在同級别的仿賽車當中,國産與進口車的價格也相對懸殊,但對于合資品牌的車型,在價格方面也是處于兩者之間,提到國産系列的仿賽車,不得不提到一些中排入門級的車型,如QJMOTOR500、賽科龍RC401、錢江賽600等。
不過在合資品牌當中的一些仿賽款相對要少一些,經常被大家提到的GSX250R、宗申阿普利亞的GPR150R等車型,不過排量的級别沒有那麼高,但如今的本田開始在國内發力,不僅是CB400系列的雙缸車版本都開始在國内合資生産了,而踏闆車界比較熱門的一佛沙350也開始在國内生産了,自然本田車的體系開始着重于國内的布局。
如這款大家眼中的戰鬥利器CBR400R也開始在國内生産,合資後的CBR400R在整車的配置上也可以滿足大家的需求,但對于合資車的價格也是比較有優勢的,在這款CBR4400R在國内生産後,價格不到五萬元就能擁有,對于這款中排量的仿賽車,其實力也是不容小觑的,配備了一台CB400系列的同款的雙缸引擎,最大馬力達到44.9PS,在跑車界當中,發動機的調校也會更高一 些,以應對于高速行駛時的加速性。
從這款大家所認知當中的一款經典仿賽,并且與上一代的CBR300R的配置有所提升,從這款雙缸的引擎也能看出本田的誠意,但對于一台中排量的仿賽車,其顔值外觀與性能發揮于一體的跑車。标配有前後ABS,國際6檔變速、790MM的座高設計,油箱的容積為16L,整車的重量僅194KG,最小的離地間隙為130MM。
對于這款CBR400R,雖然在動力不及一些更大排量車型,但追求仿賽車的顔值與運動感設計,騎行的坐姿也相對戰鬥,不過對于這款仿賽車的配置上也符合中排量的仿賽車的屬性,整車的配置也洽好到位,在合資品牌當中,CBR400R依舊是彰顯了王者風範,與進口車之一的雅馬哈YZF-R3形成一種強有力的對決,CBR400R為45000元起步,無論如何,不到五萬元圓你“機車夢”,合資車的價格優勢也是有一些的。
如果是你,如何去選擇呢?
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