手自一體的車型有幾種?手自一體的車怎麼開？1、變速方式，我來為大家講解一下關于手自一體的車型有幾種?跟着小編一起來看一看吧!

手自一體的車型有幾種

手自一體的車怎麼開？

1、變速方式

手自一體的車就是将自動擋的輕松駕駛與手動擋的操控體驗相結合。既可以在各種複雜路面自由切換手動與自動模式，又避免純手動擋複雜的操作。勞累了一天後，切換到自動擋，筒單的加速與制動操作使忙碌的心情得以放松。周末與家人朋友一同出遊，手動擋模式不僅能夠帶來更多的駕馭激情，更能輕松應對各種道路。

2、手動模式

手自一體的車最大的好處就是不必考慮離合器的配合。怎麼開呢，将變速杆切換到手動模式下，即開啟了手動模式。在手動模式将變速杆推向減号即降擋，推向加号即加擋。加速換擋的時機在2000~3000轉/分之間，減速換擋的時機在1000~2000轉/分之間。在正常行駛時基本上每20公裡/小時為一個擋位，一擋在20公裡/小時以内，二擋在20～40公裡/小時之間，以此類推。

3、自動模式

自動擋模式下：P位是停車擋，R位是倒車擋，N位是空擋，D位是行駛擋。其餘的1位、2位、3位是指強制鎖定在某一特定擋位上。要注意的一點是，換擋時如果擋位推不過去，幹萬不要使用蠻力，因為有些車上會自帶一些防止誤操作的保險機關。

4、起動發動機

手自一體的車怎麼開呢，從發動機點火開始。首先，将車鑰匙稍稍轉動，此時儀表闆會亮起，車輛進入車輛自檢狀态，自檢完成後，所有的燈會熄滅。然後，踩下制動踏闆并點火，等待發動機怠速落回正常值，各類儀表正常工作後，将變速杆挂到D位，松駐車制動，正常行駛。

哪些情況需要用到手動模式？

如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，但是，很多車主都把車開了好幾萬公裡了，卻一直用的是D位，M位手動模式幾乎成了擺設。車主少用甚至不用M位手動模式的原因，無非是不懂如何用，或者是不懂在什麼情況下需要用。在哪些情況要用到手自一體變速器的手動模式？

1、在地下車庫斜坡行駛時

在地下車庫斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時，為确保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發動機制動控制車速。

2、遇上長距離下坡路段時

使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，顯然比挂D位下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩着制動踏闆，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。

3、上陡坡的時候

運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，将擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速器也是一種保護。

4、在坡度變化大的山路上行駛時

如果在坡度變化大的山路上使用D位，那麼變速器也會随着不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，制動盤及變速器都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。

5、加速超車時

我們需要記住一點：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩加速踏闆。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高轉矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以内的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500轉/分左右，便能獲得提速所需的足夠轉矩。