在豪華品牌中,BBA車輛也随處可見,并不像曾經有着很強的回頭率。在C級轎車當中,奔馳E級已成功換代,而奧迪A6L也是剛剛換代不久,唯獨寶馬5系到目前還未換代,在前不久也有網上相關報道過新一代寶馬5系換代消息,和我們最近獲得新一代寶馬5系路試諜照曝光圖也是有着相關聯的消息,新車燃油版車型将會2023年正式亮相,在2024年正式開售,從現在來算的話,還有3年時間,看來還是需要有一個漫長的等待過程了,據悉還将會推出i5純電動版車型,預計會在2024年亮相,也可以說明新車燃油版和純電車型提供更多不同的消費者選擇。
我們從路試諜照圖中可以看到,整體被遮擋還是比較嚴重的,在很多細節方面也可以很清楚看新一代5系的變化有何不同之處,首先前臉依舊是我們熟悉的雙腎進氣格栅,兩側大燈組并沒有引入新一代7系分體式頭燈,而是采用了狹長的設計,帶有輕微傾斜式設計,包圍下格栅出依舊保留,兩側帶有裝飾點綴,車頭整體看上去有點扁平化,對于風阻能力有了明顯提升。
車身側面,和現款其實相差并不是太大,車窗設計和現款保持一緻,修長的車身,配上貫穿式腰線設計,同時車體配有雙五幅黑色輪毂和高性能卡鉗的組合,對于制動效果也是又一個新的升級。尾部層次感整體明顯,尾部帶有輕微凸起,排氣口采用了隐藏式設計,整體運動感還是那麼強。
值得一提的是,新一代寶馬5系内飾将會有明顯的提升,尤其是中控大屏采用了和7系曲面雙聯屏懸浮式設計,科技感提升不少,同時三幅式多功能方向盤,采用全新樣式,換擋方式有望更換為電子撥動式換擋,也足以說明新一代的内飾變化也是比較大的。
海外版車身尺寸有了新的提升。動力方面,搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機,同時将推出2.0T和3.0T插混版車型,匹配8速手自一體變速箱,部分車型還将配備xDrive四驅系統。新車未來還将會推出三款純電動版車型,分别為i530、i540 xDrive、i5 M50 xDrive。
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