想入手昂克賽拉它有哪些優缺點-tft每日頭條

駕駛昂克賽拉以後最深刻的兩個印象就是:這個級别車型少有的操控，當然還有略緊湊的後排空間。盡管後排空間比較局促，但如果抱着家用兼玩車的角度，買到昂克賽拉，花上5000去換套刹車升級一下程序，昂克賽拉應該是這個價位最具駕駛樂趣的車型之一。

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優點:

懸架極限高，超越價位的操控

目前十萬左右的車型，能夠提供類似昂克賽拉的車型還真沒幾款，,四輪獨立懸架經過獨特的橫臂設計，定位角度對于乘用車來說非常習鑽，從而帶來了一種淩厲的操控感受。轉向精準，在高速過彎時，絲毫不會擔心因為懸架造成的失控。總的來說昂克賽拉的操控超越了他的價位。

内飾氛圍營造不錯

昂克賽拉的内飾設計非常簡單，沒有太多幾何元素組成的内飾，非常耐看。所有你可能用到的功能按鍵都設計在一隻手可控的範圍内，從而讓你能夠把所有精力投入到駕駛中。當然小号的方向盤，在現在的消費市場中也非常少見，一切的設計都是為了更好的操控。

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油耗滿意

油耗對于昂克賽拉來說，即使再粗暴的駕駛都很難把油耗開上9L/100KM，正常的城市綜合工況基本穩定在6L左右。

變速器素質不錯，平順換擋快

手自一體變速箱本身素質并不如單純的自動或者手動變速器，但昂克賽拉的這台六速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性上都非常優秀。甚至可以與一些性能車的手動變速箱媲美。

駕駛位舒适性不錯

典型的駕駛者之車，怎麼可以沒有一個舒适的駕駛位呢?昂克賽拉的前排座椅不論是包裹還是支撐性都非常優秀，此外油門踏闆的反饋力度适中，反應速度靈敏，非常讨喜。

缺點:

後排空間空間舒适性略差

作為一台市場操控口碑爆棚的車型,本身的尺寸受到了一定限制，軸距在同級别中并不突出，導緻後排空間競争力全無。而且後排座椅設計比較低矮，座椅厚度比較小，乘坐感受不佳。作為家用車來說，長時間乘坐很容易産生疲勞感。

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1.5L自吸讓人有些失望

2.0L自吸版本不錯的動力體驗與1.5L産生了明顯的差别，在低轉速區間因為負載較大的原因，1.5L自吸發動機的優勢并沒有表現出來，讓人感覺整體動力感受偏肉。此外在高速行駛時，這台發動機的發力也比較乏力。

自動巡航缺席自動豪華版(主力銷量車型)

從整體銷售情況來看，自動豪華版是主力銷售版本，主要還是因為這個版本配置基本包括了LED大燈以及天窗等配置，但這個版本自動巡航的缺席成為了很多人的槽點，畢竟高速行駛，自動巡航還是比較實用的。