凱迪拉克這個品牌相信國人都知道,有的人說就好像美國的“紅旗”,但其實論同等屬性,凱迪拉克并沒有林肯這麼尴尬,畢竟随着這兩年凱迪拉克的深入人心,即便産品的知名度比不過奔馳寶馬,但其影響力還是不斷在擴大。就好像,去年凱迪拉克全球總裁對媒體宣布了自己的長期目标,“2025年我們要進入全球豪華汽車市場第一陣營,與奔馳、寶馬、奧迪競争。”雖然豆哥認為這個目标是有點壓力,畢竟現在已經開始打價格戰,未來和BBA競争會有先天的劣勢。
其實凱迪拉克在與同級競争的領域還是有所建樹的,要知道ATS-L已經跑到6.2秒了,快如疾風的性能車更會是凱迪拉克的強項,比如說今天豆哥要跟大家聊的凱迪拉克CTS-V特别版,先不說其他的,被網友戲稱為“最和諧的淚眼車”,看來其顔值配合運動化的外觀确實有籠絡粉絲的能力。此外,這款CTS-V特别版還會有哪些亮點呢?我們現在來看看:
外觀方面,前臉很符合這款車的定位,張揚、個性、年輕化,造型設計非常精緻,延續了舊款的設計理念。進氣格栅整體看上去就像一個大V,車标在格栅中間,格栅中間都是小網格設計,與老款相比更為犀利霸氣,充滿運動感。前大燈組設計更加的新穎,看上去就像狩獵時野獸的眼睛,給人一種兇悍氛圍,蓄勢待發。側面依舊延續老款的設計,後視鏡顔色和整個車身是不一樣的,雙色的設計風格多了一絲活潑感,少了一絲穩重,很貼合年輕人的喜好。車位看上去就低到很多,沒有太多炫酷的元素,尾燈采用直立式風格,同時這款車還配備了19英寸高抛光輪圈。不過就此類配置,就已經能夠看出其運動化超強的風格造型了,很惹人。
内飾方面,内飾為了突出特别兩字,在老款原有的基礎上改進了不少地方。内飾很多細節采用碳纖維材質,看山去很有質感,多功能方向盤按鈕很多看上去并不雜亂,中控是彩色液晶屏顯示,檔把設計更為簡潔,提升了駕駛體驗。其他設計和老款保持一緻,基本的配置都有,比如全景天窗,防盜、刹車輔助、雷達、倒車影像等等。隻能說在保證性能的基礎上,把該有的都配上了,并不會有太多的缺失,内在很實在。
動力方面,動力上這款車可以說誠意滿滿,搭載的是6.2L V8發動機,最大功率和扭矩依次為477KW(649ps)和855N·m,很符合其高端高性能的定位,毫無疑問是能夠在同價位,也就是10.25萬美元,即71.27萬人民币的價格區間對标同級BBA車型的最大資本,再配8AT能夠更好地配合輸出動力。
總得來說,這款凱迪拉克CTS-V是一台顔值和動力兼具最優的,在70萬級别裡性價比較高的車型,可能有人會說内飾有些遜色,奈何BBA也是如此。特别是對于追求性能車的朋友來說,這台車要是能入華必定是最好的消息,就看凱迪拉克能不能很好地應對“咖啡法則”了。
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