汽車空調溫度低和調高費油一樣嗎-tft每日頭條

受國際形勢變動影響，油價也是一天一個樣，漲起來一塊一塊地上調，跌起來卻隻是一分一分地下降。很多司機朋友調侃道：“這漲得不僅是油價，還有我的血壓呀!”。

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随着季節更替，天氣逐漸回暖，正午時分太陽暴曬下的車内氣溫也高達二十多攝氏度，已經有很多人開始打開空調了。可能很多人小時候都幹過這樣的傻事，放暑假最幸福的三件事就莫過于吹空調吃西瓜看電視，一到家馬上把空調打開，涼得快，結果電費單一出來少不了挨頓打。所以很多司機在開汽車空調時不願意把溫度調得很低，為的是不想太費油。

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車子的空調壓縮機安裝在發動機上，是發動機在帶動着壓縮機工作。其實車内空調與我們家用的空調發動機原理是差不多的，也是分為兩種。一種是定頻空調，即排量是固定的，市面上的一些常見的小排量車裝的一般都是這種壓縮機。它的油耗基本上呈平穩趨勢，空調溫度高低的影響并不大，隻要你打開AC鍵，制冷量就是固定的，也就是說對發動機産生的負載也是持續固定的。

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對于這類型的汽車，小編建議可以把溫度調低一點，通過風量來控制車内氣溫，由風門通過調整冷熱空氣比例來實現混合輸出。就算光通過控制溫度節省耗油量，不斷地啟動過程中也會對壓縮機造成傷害，得不償失。

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另一種車載空調即是自動變頻空調，它是可以根據你對制冷的需求來自動調節制冷量的。也就是說，空調溫度設定越低，它就會自發地調節對發動機的負載程度大小。為了達到合适的溫度，壓縮機就會延長工作時間，油耗量也就越高。

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總的來說，關于空調溫度與耗油量是否有直接聯系，對于裝有變排空調的汽車，答案是肯定的。但溫度高低以及風速快慢等等外部因素對油耗的影響是微乎其微，甚至說是可以忽略不計的。小編在此建議大家，如果在行車途中想要開空調，就别去糾結這點油耗了，因為不管開幾度都是會影響油耗的。

咱們買了車就是圖自身出行方便，還是自己舒服最要緊不是，如果多這麼一點油耗能為我們帶來更多舒适性的話，那何樂而不為呢？要是實在是心疼油，那麼在市區這樣的行駛環境還是打開車窗行駛吧。

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最後小編來給大家分享幾個夏季車内快速制冷的小妙招，第一個小妙招是上車先打開車窗，及時疏散車内由暴曬産生的高溫與異味。如果不嫌麻煩的話，還可以利用拉風箱原理，關上主駕駛的窗戶，打開副駕駛的窗戶，反複開關車門，這樣的話就能更快地把車内熱氣給排出去。

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第二個小妙招是開空調前先打開外循環，讓車内空氣與外部空氣産生對流，再把出風口往上吹，實現車身内部的一個自然對流，從而提高制冷效率。