在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點冷空氣流進車内。但您是否發現，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。這都是車主在行車過程中，沒有正确使用内、外循環引起的。

一、内、外循環的區别

外循環：補充新鮮空氣
内循環：阻隔污濁氣體

其實，汽車内的風扇開啟，有外循環和内循環兩種使用狀态，是通過轉換開關來實現的。

外循環狀态是利用風機将車外的空氣抽吸到車内，也就是說車外與車内的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車内，補充車内的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車内會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。

而内循環狀态是關閉了車内外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車内，形成車輛内部的氣流循環。内循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車内，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

二、如何正确使用内、外循環

堵車用内循環
高速用外循環

内、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車内空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車内溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車内溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀态，車外的熱空氣源源不斷流進車内，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為内循環狀态；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，因為大部分的車主都是在城内行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用内循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀态。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚（參配、圖片、詢價） 的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時也設置成内循環狀态，因為外循環狀态下，風刮起的灰塵很容易進入車内，使車内的灰塵增多。

三、小編溫馨提醒

1、人在進入汽車後的短時間内，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車内睡眠或長時間休息。

2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車内外空氣的交換，以便盡早讓車内的有害氣體揮發釋放幹淨。

3、在開啟空調和暖風時，使用車内外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車内自循環模式。

4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識，正如選購污染低的綠色食品一樣，盡量在開闊、空氣流動好的線路行車。

5、在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟随尾氣排放可能超标車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車内自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車内空調循環系統。

6、新車的前6個月内一定要加強通風，定期清洗車内空調，盡量保持車内空氣新鮮，特别注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車内的異常氣味