起亞新智跑質量如何值得購買嗎?汽車走進生活，選最适合自己的車，現在小編就來說說關于起亞新智跑質量如何值得購買嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

起亞新智跑質量如何值得購買嗎

汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

10-15萬元這個價位區間，是我們自主車企的必争之地，都會投放很有實力的SUV選手來獲得廣大消費者的認可，不管你最後有沒有購買國産汽車，都不可否認正因為國産汽車的崛起讓很多合資品牌感受到了壓力，所以無奈隻能采用以價換量的方式來鞏固自身的地位，比如我們今天要說的主角，就屬于合資品牌國産價格，它就是東風悅達起亞--智跑，最近有網友問：作為家用買輛智跑到底怎麼樣呢？下面紅濤就以公平、客觀的态度來說說它的優缺點，希望我的文章能夠給大家帶來一些幫助。

起亞智跑，售價區間為11.99-14.89萬元，本來定價在合資品牌陣營中就是比較便宜的了，目前4S店内還有着1-1.8萬元不等的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），這麼一來實際成交價已經和很多國産SUV持平，但它畢竟有着合資品牌的身份，所以對消費者來說是很有吸引力的。

外觀方面，起亞智跑是前些年的設計語言，以現在的眼光來看算不上多麼帥氣，好在足夠的耐看，前臉進氣格栅簡單精緻，搭配上炯炯有神的大燈，能夠符合大衆消費者審美，下方的黑色包圍以及銀色護闆，都增加了運動感。

起亞智跑的長寬高分别為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，從數據中就能看出來它的車長一般，不過智跑的造型設計比較顯大，車身十分簡潔，抛光輪毂很有質感，尾部的黑色包圍與銀色護闆和車頭做到了很好的統一，透明尾燈比較有特點，進行了一點熏黑處理，内部構造清晰可見，LED光源點亮後很引人注意。

來到智跑的前排，采用了T字形的中控台布局，加入了金屬飾闆讓氛圍不會沉悶，平底運動型多功能方向盤大小适中，樣式好看，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，在不同駕駛模式下出來的效果也是不一樣的，懸浮式中控屏提升了檔次，不過車廂内能夠摸到很多硬質塑料，新車氣味也有些刺鼻，好在裝配工藝比較精細彌補了一些用料差的不足。

配置方面，智跑入門車型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、塑料多功能方向盤、仿皮座椅，到了中配車型增加了倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質方向盤、7英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、支持CarPlay和CarLife互聯、語音識别控制、車聯網、LED日間行車燈、LED前霧燈。

高配車型還有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、前排座椅加熱等，都是一些很實用的東西，隻是大燈的遠近光為普通鹵素光源，到了晚上照明效果一般。

智跑的空間表現還不錯，身高1.75米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都比較充足，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒适性，後備箱面積中規中矩，但拉些日常行李是夠用的，後排座椅放倒後不能形成純平狀态是個小小的遺憾。

動力方面，智跑搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為160匹，與之匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，開起來動力輸出平順，油門和刹車腳感都比較線性，百公裡平均油耗為7.5-8.5L左右，還算是比較省油的，還搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為140匹，起步時動力稍顯偏弱，中段加速要比2.0L好一些，匹配的7擋幹式雙離合變速箱換擋速度要比6AT快，可是低速降擋收油時會有些頓挫，另外幹式雙離合變速箱在我們國内的口碑比較一般。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，平常在市區内低速巡航，車裡比較安靜，底盤的濾震性也可以，駕駛感受輕松好開，但經過減速帶時，懸架有些生硬，車身彈跳有點多，坐在後排的乘客會比較颠簸，遇到大點坑窪帶來的強烈沖擊，底盤欠缺一定的紮實厚重感，走非鋪裝道路時，胎噪很容易傳進車内。

總的來說，人無完人，車無完車，起亞智跑确實存在着一些讓人不太滿意的地方，但如果你就想要一輛價格實惠的合資SUV，那麼它作為家用代步沒問題，比較推薦2.0L版本，三大件穩定可靠，後期比較省心，但平心而論，這個價位我個人會選擇一輛國産SUV，無論配置、用料、空間、安全性還有駕駛感受，都要比智跑更出色，像哈弗、長安、奇瑞、吉利這些品牌的産品質量照樣值得信賴。