捷達2013款1.4L手動舒适型，屬于多次改型後的捷達車型。它的設計更具年輕化，做工也大幅度的提升。總體各方面的進步較為明顯。捷達有“公路精品”、“神車”的美稱。不斷的突破，為了讓用戶有更好地駕乘體驗。另外，也增加了更具人性化的基礎配置。沒錯，今天我們要評測的對象正是捷達13款1.4L手動舒适型！讓我們一起走近它！看看它的“外在”和“内涵”吧！

捷達該車型的前臉設計較為美觀，屬于大衆的家族式前臉設計。整體的外觀設計較為中規中矩，偏向穩重型的外觀。不過有車友反映，大燈的亮度較為不夠，導緻晚上駕駛視線不夠好，實用性大打折扣。該車身側面的流線型設計較為美觀，但是屁股的尾燈設計較為一般。另外，該車型沒有配備霧燈。總的來看，車身的外觀較為美觀，但是實用性相對偏低。

仍然屬于大衆家族式的内飾設計，做工大衆還是較為不錯的。金色的捷達質感較好，做工較為精細，内飾的縫隙較為均勻，按鍵手感合适，不過空調的按鍵檔次相對較低。車内的塑料感偏強，内飾基本上是硬邦邦的塑料類似物。全黑的内飾較耐髒，米黑的内飾搭配視覺上看着較為溫馨。整體來看，該車型的内飾塑料感偏強，多包些皮料，視覺、觸覺都會有所增加。

捷達1.4L手動舒适型該車型，在同級别的緊湊型車型中，空間的表現算是不錯的。尤其是前排的空間較為寬裕。後排的空間也較大，對于普通家用完全能夠滿足。但是後排中間凸起較大，會一定程度上影響後排中間乘坐的舒适性。另外，後備箱的空間設計也較為合理。不過橫向空間稍微遜色。扶手箱的的儲物盒偏小，設計較不合理，實用性相對較小。

從動力看，捷達該車型1.4L的動力，動力相對較為不足。起步偏肉，開起來一段時間後，動力能及時給到。1.4的動力偏弱，隻要舍得給油，發動機的反應還是較好的。另外，行駛過程中，發動機的聲音還是偏大的。不過後期加速的表現較好。由于是1.4的自然吸氣，起步難免偏弱。總體來看，該車型的起步偏肉，1.4L的動力較為不足，後段動力有所提升。

捷達1.4L該車型5擋手動的變速箱，一擋起步偏肉，必須迅速換二擋，才能跟車成功。一、二擋要舍得給油才行，而且得提前給到，瞬間的爆發力還是較好的。換二擋有一定的頓挫感，三擋提速較無力，五擋超車較為困難，需要提前降擋。5擋手動的變速箱和1.4L的發動機的配合較為一般，擋位相對較為清晰，換擋積極性較為一般，有待進一步提升。

由于大衆一貫擁有較為紮實的底盤，該車型也不例外，大面積的塑料護着底盤。整體性感覺較為不錯。穩定的底盤，使得高速行駛，車身不會飄。不過底盤懸挂的調教相對偏硬，路感反饋較為清晰，駕駛者駕駛較有自信心，不過經過減速帶或颠簸路段的時候，會産生一些颠簸感，降低了駕乘者的舒适性。底盤的整體感覺較為緊湊，無松散的感覺。

從細節看，捷達此種車型，方向盤偏重，操控性屬于中等适中水平，方向感較為精準。整車控制的較為協調，整車大氣沉穩，屬于不錯的居家用車的選擇，完全滿足你的日常需求。不過離合踏闆熱車後會有一定的阻滞感，電子随速、助力轉向較為精準。高速上駕駛方向盤較為穩重，油耗表現較令人滿意，尤其是郊區油耗的表現較好。隔音效果較不理想，胎噪明顯偏大，空調系統還是較好的。

整觀該車型以上的各個方面，捷達2013款1.4L手動舒适型，空間相對較大，尤其是後備箱的空間較大，油耗經濟性較強，内飾做工較好，操控性能較為出彩。但是，同時也存在動力較為不足，配置相對較低，沒有後倒車雷達，隔音效果較不理想，塑料感相對偏強。整體來看，該車型更适用于家庭型用車，家庭的自駕遊、跑長途也是完全能滿足的。