終于來了，所有對雅馬哈的質疑、期待和熱愛，都得到了一個答案。

2019年7月12日，雅馬哈在塞上江南甯夏銀川，召開本年度第二次發布會。公布包括MT-09、T-max和X-max在内的三款大貿車型。

這并不是雅馬哈将大貿車引入國内，他們在去年就在國内發售了200台T-max，而車迷和市場也用旺盛的購買力表達了願望，200台車型很快銷售一空。有了成功的經驗，雅馬哈總部終于不再糾結，認可中國市場的消費實力，第二次推出更多的大貿車型，也就顯得順理成章了。

1、T-MAX/羊王再次來襲

公布售價：159800

相比較後兩款車型，T-max可能不會那麼陌生，畢竟2018年就已經在國内銷售過，本次亮相，屬于前度劉郎今又來。

T-max是全世界公認的羊王，一直是大尺寸踏闆中的佼佼者，也是全球範圍内銷量最大的大型踏闆車。本次發布的T-max，還是2016年發布的第六代車型，隻不過采用的最高配的DX版本。

DX版為最高配版，相比普通版加入電動風擋調節、無鑰匙啟動、手把和座椅加熱以及定速巡航系統，同時還有可選擇的駕駛模式以及牽引力控制系統，是一款集高科技運動性為一身的高端休旅運動踏闆。

T-max在去年的時候，首批28分鐘強勢售罄。而在2019年7月27日0點，T-max将在再度發售，由于數量有限，想要購買的人得抓緊了。

2、MT-09/街道猛獸的三缸街車

公布售價：129800

自2014年首次亮相以來，MT-09已經是全球最受歡迎的街道三缸車款之一。

為什麼MT-09會得到很多關注？大部分功勞源于車款使用最令人興奮的引擎：847ccCP3®直列三缸、DOHC、十二氣門發動機。缸徑、行程為 78 mm x 59.1 mm，排汽量 847 cc，标配了滑動式的離合器和電子快速換檔系統，D-Mode（D 模式）發動機可調節輸出模式控制，可切換的牽引力控制系統，最大動力輸出為84.6 kw（約 115 匹）。

在聲音、動力、特性上，MT-09與其他四缸、雙缸車型做出差異和特點，也變得更好玩。

同MT-09也淋漓盡緻地體現了雅馬哈的運動基因，犀利大膽的外觀、全鋁合金車架、電子油門、精心調校的前後懸挂系統，整車重量不到200kg。

為此讓操控變得更加簡單，MT-09搭配了大量的電子輔助駕駛科技。除了上面說過的電子快速換擋，還采用了電子油門、TCS循迹防滑系統、YCC-T電子油門系統和D-mode行駛模式（城市/運動）切換系統，當然，還有必備的ABS系統。

作為雅馬哈最成功的運動街車，MT-09已經征服了全世界，在40多個國家和地區銷售。系列銷售超過60萬台，進入中國雖遲，但仍正當時。

據發布會現場報道，新車将在7月13日0點在天貓旗艦店正式開售，前50名可獲贈雅馬哈吉他一把。

購車淘口令：

【【預售定金】YAMAHA/雅馬哈摩托車 MT-09 整車:129,800】，椱ァ製這段描述₤gitxY6zy4tI₤後到◇綯℡寳

3、X-MAX/ 300大羊的新競争者

公布售價：62800元

自光陽賽艇300開始，國内的300排量大羊層出不窮，包括三陽、阿普利亞、台榮都推出了類似的産品。而現在，又一款重量級的300大羊來了。

X-max或許沒有T-max那樣名氣大，但在雅馬哈旗下仍然是不容忽視的一款熱門車型。它采用與T-max類似的外觀，體型也基本一緻，隻不過采用的是292cc的發動機，擁有20kw/7250rpm的最大馬力和29N·m/5750rpm。

這款發動機與巧格i同源的“創核科技”發動機，采用了鋁矽合金氣缸，比鐵缸套散熱強3倍，重量輕摩擦小。同時采用輕質鍛造活塞和鍛造的曲軸，偏置氣缸，是雅馬哈的高科技，在油耗控制方面也擁有不錯的表現。

前120/70-15和後140/70-14的輪胎組合，更适合日常騎行代步，值得一提的是，這是來自鄧祿普的品牌輪胎。

在智能科技上，X-max采用了與T-max一緻的科技，包括TCS循迹防滑系統、LCD多功能儀表和Smart-key無鑰匙啟動系統。

新車也将在北京時間7月13日0點，在天貓開啟預售。