在國内家轎市場，一汽-大衆速騰與一汽豐田卡羅拉常年都會出現在消費者熱門備選車型當中，并且兩款車在2019年先後完成了車型換代工作，從去年最後一季度的月銷量數據上看，兩款車型都穩定地保持在月銷3萬輛以上，市場熱度可以說是針尖對麥芒，那麼以轎車市場常見的15萬元預算為标尺，我們通過兩台車同價位車款的橫向對比，來看看誰是更優選擇。

01

設計&空間對比

既然都是換代産品，速騰與卡羅拉自然在設計上也采用了各自最新一輪的家族設計風格。速騰延續了大衆車型一貫富有高級感的特征，車身姿态呈現出中國消費者偏愛的沉穩大氣範兒，同時又在型面上采用了鋒利腰線、溜背式車身、小鴨尾等元素來增加車型的時尚氣息和犀利感。

卡羅拉多年來一直以“中庸均衡”的形象示人，但新一代車型也跟上了年輕化潮流，将進氣格栅的位置下移，在視覺上顯得更為低趴，并通過前臉處的各種折線營造出了運動感，不過卡羅拉在整體車廂的造型上仍然以注重實用性的形态為主。總體來說，兩款車的顔值水平都在線且符合主流審美，消費者隻需要根據自己喜歡的風格進行選擇即可。

在内飾設計方面，速騰采用了目前流行的偏向駕駛員一側的中控設計，同時使用了大面積的軟包覆蓋與鋼琴烤漆材質，在材質搭配和做工方面體現出了不錯的檔次感。此外速騰還支持10.3寸全液晶儀表盤和8英寸中控大屏的選裝，能夠進一步提高車内的科技氛圍。

卡羅拉整個内飾的設計亮點幾乎都集中在了那塊中控台中央的懸浮式大屏上，特别是高配版本采用了尺寸更大、顯示内容更豐富的12.1寸豎式大屏，吸引眼球的指數更進一步，不過車廂内其餘地方的做工和設計感相對簡單樸素，論視覺上的精緻程度要略遜色于速騰。

兩款車型的持續熱銷，車内空間是一個重要的參考維度。從車身尺寸上看，速騰的數據表現幾乎接近一台入門B級轎車的水準，其中軸距相比前代産品加長80mm，多少有點越級味道，這也讓速騰無論是和同級别合資對手比較車内橫向還是縱向空間，都具有明顯的優勢。

當然，卡羅拉的車廂空間同樣優秀，要滿載全家出行也毫無壓力，隻是它的空間感沒有速騰那麼誇張。而當家用級消費者在面對這兩款車時，内心更容易偏向實際空間更為充裕、外部體量感更足的速騰。

速騰

卡羅拉

02

動力&安全性對比

速騰與卡羅拉最為熱銷的款型均集中在中配序列，即1.2T車型上，從二者1.2T發動機的賬面參數對比來看，速騰、卡羅拉的動态表現都以家用代步屬性為主。速騰的扭矩參數占據優勢，加上傳動系統采用換擋速度不俗的7速雙離合變速箱，這也意味着它在城市通勤的紅燈起步、急加速超車等場景下能夠提供給駕駛員更充足的超車信心，屬于追求一定的運動感和動力體驗的産品。

卡羅拉為1.2T發動機匹配的是一台CVT變速箱，在加速能力上比較吃虧，零百加速時間要落後速騰1秒左右，主打的是平順與經濟省油。

而實際上和速騰相比，卡拉羅在油耗方面并沒有占到太多的便宜，由于速騰的雙離合變速箱采用了全新的換擋程序與邏輯，可以讓發動機始終保持在經濟轉速區間來實現低油耗，其百公裡綜合油耗數據甚至要低于卡羅拉。

在當下消費者的看重的安全性方面，兩款車都基于全新平台或架構打造而來，速騰來自大衆MQB平台，卡羅拉則來自豐田TNGA架構，安全性表現都非常良心，在基礎配置層面，諸如6氣囊 膝部氣囊，自動駐車、全車安全帶未系提醒等配置都一應俱全，速騰還提供了後方駐車雷達和疲勞駕駛提醒的功能。

卡羅拉利用安全配置的全面性抹平自己在動力系統上的劣勢，車輛全系提供主動刹車、自适應續航、車道保持等一系列主動安全和駕駛輔助配置，這一點讓它在安全維度上更有賣相，特别是針對長期有跑高速需求的消費者十分适用。

03

舒适性&便利性配置對比

車内配置方面，結合終端優惠後，我們選取速騰 2019款 200TSI DSG舒适型（指導價14.99萬元）與卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦型（14.58萬元）進行對比。

通過對比可以明顯看到速騰在乘坐舒适性具有不少配置優勢點，主要表現在帶腰部支撐的主駕真皮座椅、副駕座椅支持多向調節的功能上，同時速騰還配置了可開啟式全景天窗與車内氛圍燈這類增加采光通透感和車内情調的配置，對于車廂環境的塑造無疑摸準了中國消費者在享受型配置上的需求。

而卡羅拉的配置亮點在于外部照明系統的全面性，同時車内的12.1英寸的中控大屏内置了車聯網和語音識别功能，為用車提供了一定的便利性。

不過需要指出的是，在年輕消費者所看重的手機互聯與映射方面，速騰支持CarPlay/Carlife兩種手機系統連接，卡羅拉則僅支持百度CarLife連接，對于iPhone用戶來說比較遺憾。

04

選購建議

通過比較可以看出，速騰與卡羅拉之所以能夠穩定月銷三萬輛以上并不是沒有原因，兩款車均有着各自獨特的優勢：速騰的設計高級感、空間表現與動力系統都是一流水準；卡羅拉則強化了年輕化形象，在安全性配置方面足夠良心和全面。

不過考慮到15萬元級轎車消費者對于用車全面性以及性價比的要求，速騰在同價位車款的産品力相比卡羅拉要略占上風，多個核心維度都跟上了汽車新一輪消費升級後的趨勢變化，并且按照目前的終端優惠和市場行情來看，速騰對消費者的吸引力也更足。

撰文｜袁夢泉

圖片｜網絡

編輯｜白術

審校｜蘭青青