外貿術語11種-tft每日頭條

外貿術語11種（這些常見的外貿名詞）1

最近，很多新手小夥伴們在我們的後台留言，詢問“免堆期、免箱期、滞箱費、滞港費”等出海過程中常見的外貿名詞問題。借着這次機會，大美姐就為大家詳細講解一下這些常見的外貿名詞分别都有什麼含義，以及如何解決它們的方法！

免箱期

免箱期是指集裝箱的使用時間，通俗來講就是從堆場提貨後到還櫃時的時期。當集裝箱到達目的港以後，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口免費堆存期和免箱期是不同的，一般是7天。

如果免箱期到了，貨主可以跟貨代協商，讓他給向公司寫個申請，争取延長大約三四天的免箱期。如果公司出貨量大,并且與船舶公司有和約, 還可以額外申請到14~20天的免箱期。

免堆期

免堆期是指集裝箱到達目的港以後，可以免費堆放在堆場的時間，如果超過這個免費時間而不去提取，那麼就要收取超期費, 這個時間具體時長取決于每個碼頭的具體規定。

滞箱費

滞箱費是指超過了免堆期的費用，通常是按天來計算。很多海運公司的免費期限一般為七天，但也有例外，這就需要我們在發貨之前與海運公司溝通來确定。

滞港費

滞港費也叫堆存費，一般是在做大宗貨物進出口時，由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，緻使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，所産生的處罰性費用。

除了上述情況，還有一種情況是指，由于買賣雙方未能将到港貨物及時清關提貨，到港貨物在港區堆放時間超出港區所規定的堆放時間而造成的費用。而所謂的滞港費一般多指上述的第二種情況。

在這裡，大美姐還要額外提醒大家注意一點，那就是“滞箱費和滞港費的計算方式”：

滞箱費、滞港費的計算周期不完全相同。根據每個港口情況不同，有的是同時計算即滞港費；滞箱費，有的是先計算堆存費，還有一些港口是堆存費和滞箱費同一天開始算，重疊在一起是7天。

滞箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。但滞港費要向港口碼頭申請。通常來說，隻要費用一旦産生，港口是不會進行任何減免的！

以上就是關于免箱期、免堆期、滞箱費、滞港費的詳細解讀。（來源：絲路贊學院）

以上内容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！本文經原作者授權轉載，轉載需經原作者授權同意。