文/圖山東商報·速豹新聞網記者　史尚靜　張雨

在這個“手機不離手”的時代，共享充電寶無疑給了消費者極大的安全感，在随處可見的機器上輕松一掃，便可租借共享充電寶。然而，近日“共享充電寶漲至4元每小時”的話題沖上熱搜，引起網友們的熱議。山東商報·速豹新聞網記者走訪濟南市各大商場與門店，共享充電寶以怪獸、美團、街電等品牌為主，不同場景内價格有所差異，均價為3—4元/小時。繼“雪糕刺客”“水果刺客”後，共享充電寶，成為今年另一“價格刺客”，走進消費者的生活。

一層樓内共享充電寶多達6處

“在我的記憶裡，共享充電寶每小時隻要1元左右。前幾日租借充電寶，不到兩小時的時間，竟然花了6元。共享充電寶什麼時候悄悄漲價了？”近日，濟南市民小郝發現，許久不用的共享充電寶價格已經颠覆了她的想象，告别了印象中的“1元起時代”，邁入“3—4元”大關。不少消費者與小郝有着相同的經曆，在外出急需充電時，發現共享充電寶均已漲價，驚訝不已。

為一探究竟，記者來到了濟南市泉城路一商圈内，掃描了多處共享充電寶的二維碼，發現各品牌充電寶價格不一。例如“怪獸充電”為“4元/小時，28元/24小時，不足1小時按1小時收費”；美團充電寶為“3元/60分鐘，30元/24小時，總封頂99元”；“街電”為“3元/1小時，不足1小時按1小時計算，30元/24小時，總封頂99元”。

作為充電租賃設備，共享充電寶給消費者帶來了便利，常出現在商場、商店、酒店等消費者聚集的場景中。泉城路一大型商場内，在門口的顯眼位置，記者發現了“怪獸充電”機器的身影。商場中，共享充電寶均為此品牌，尤其是商場東座的一樓，共享充電寶的分布點高達6處，每隔幾十米就出現1台機器，位置以電梯口、路的分叉口為主，其他樓層同樣是此分布方式，每個共享充電寶機器上都注明着“免押金”等字樣。記者發現，如今的共享充電寶不僅自帶充電線，還适應了多種手機端口，完美适配所有機型。

随着共享充電寶市場的激烈競争，怪獸、美團、街電、小電等共享充電寶品牌搶占市場，密集分布在各大商圈、門店内。通過小程序内的地圖即可查詢到門店位置，進行租賃。記者發現，泉城路商圈，大部分門店内都配置了各個品牌的共享充電寶，商圈内僅一個品牌的共享充電寶的數量就多達近百個。各個品牌的共享充電寶密密麻麻地散布在地圖上，距離十分接近。

同一品牌充電寶租金不同

“同一個品牌的充電寶，在同一個城市，我卻發現了幾種價格，到底以哪種價格為準呢？”有消費者發現，在同一個城市中，不同區域和門店内，共享充電寶竟然價格不一，令他們十分疑惑。

記者在探訪中發現，在濟南市的多個地點，共享充電寶産生了多種價格。例如“怪獸充電”，不同于泉城路商圈，它在曆下區一寫字樓内的計費為“1.5元/半小時，18元/24小時”，單價低于商場内價格。美團充電寶在濟南市甸柳莊一餐飲店内，價格則為“4元/60分鐘，35元/24小時，總封頂99元”，高于泉城路商圈的價格。

記者咨詢到其中一品牌的客服，針對記者提出的價格咨詢，客服表示，計價規則以掃碼後彈出的信息為準，價格會根據所在的城市、門店和場景有所不同，部分城市充電寶存在浮動定價。記者在掃描共享充電寶二維碼時發現，租賃價格可在頁面得知，但同一充電寶品牌在不同場景内的頁面上，并未明确告知“價格不統一”問題。在充電寶品牌的小程序中，通過在地圖上逐個點擊可獲取價格，但同樣未出現“價格不統一”等告知。據客服介紹，共享充電寶封頂計費99元，99元後不會繼續計費，租借之後可在任一相同品牌的機器上歸還，費用按租借時掃碼顯示的計價規則為準。

另一品牌的客服稱，不同的地區門店，收費标準會有所不同。充電寶定價是公司和商戶共同商讨後逐一制定，不存在行業或區域統一定價，同一區域價格有差别是正常現象，可留意租借前的價格提示。不同區域内歸還，價格同樣按照租借的櫃機計費。

5年内悄然漲價近4倍

共享充電寶漲價話題沖上熱搜後，引起網友們的熱議。“不但貴，充得還慢”“準備自帶充電寶了”“不好歸還”等留言占據了評論區。盡管網友紛紛熱議，但共享充電寶作為剛需品，仍受到部分消費者的青睐。

此次漲價，已不是共享充電寶第一次漲價。據了解，早在2018年，各大品牌共享充電寶就開始陸續調整定價。2019年9月份和2020年11月份，行業又經曆兩次普遍漲價，共享充電寶租借費一度從每小時1元漲至每小時3元、5元、8元、10元不等。經曆過幾年的漲價和調整，如今，共享充電寶價格從5年前的每小時1元左右，至如今每小時近5元，共享充電寶單價悄然漲了近4倍。有報告顯示，共享充電寶的平均每筆訂單價格從2017年的1.3元增加至2018年的2.3元、2019年的4.1元以及2020年的5.3元。

針對共享充電寶的翻倍增長問題，國家也積極做出調控，漲勢得到有效遏制，标價透明化、規範化。據了解，2021年6月3日，市場監管總局價監競争局會同反壟斷局、網監司召開行政指導會，要求哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費品牌經營企業限期整改，明确定價規則，嚴格執行明碼标價，規範市場價格行為和競争行為。參加整改的6個共享充電寶品牌共有機櫃426萬台，占市場份額約80%。其中，街電逾8萬台機櫃降價，小電、搜電、怪獸、美團分别有數千台機櫃降價。

按照整改規定，小電、怪獸在官網和移動端公示全部點位機櫃的免費時長、計費标準和封頂價格；來電在官網對獲知價格方式作出說明；大多數品牌可通過掃碼獲知當前機櫃及附近機櫃價格，方便用戶從所在位置周邊選擇較低價位的充電寶；有些品牌有序推廣在機櫃醒目位置張貼不幹膠标示價格。記者在掃描不同品牌二維碼時發現，租賃頁面均有價格顯示，但價格卻并未回落到共享充電寶“最初的模樣”。

成本高、盈利難成漲價主因

近幾年，共享充電寶在消費市場的飛速蔓延，與其使用率有着莫大關系。據艾媒咨詢數據顯示，53.8%消費者月均使用2-5次共享充電寶，23.2%消費者月均使用6-10次共享充電寶，17.8%消費者月均使用0-1次共享充電寶。此外，分别還有3.6%和1.6%的消費者表示一個月使用共享充電寶11-15次或15次以上。

共享充電寶的費用越來越高，企業卻未因此賺得盆滿缽滿。例如，據數據顯示，作為“共享充電寶第一股”的怪獸充電，2019年、2020年和2021年的營業收入分别為20.22億元、28.09億元和35.85億元。雖然營收逐年上升，但淨利潤卻呈相反态勢，分别為1.67億元、7543萬元和-1.25億元。

據分析，共享充電寶價格一片“漲”聲，是想要急于擺脫成本高、盈利難的困境。記者了解到，共享充電寶盈利難首先在于成本高。共享經濟最需要的是場景。共享充電寶行業缺乏技術壁壘，入場門檻較低，點位競争是出頭的唯一手段。但優質點位是稀缺資源，為入駐部分一二線城市的優質點位，共享充電寶平台不惜支付高昂的入場費和分成費，經營成本也因此居高不下。此種背景下，平台想盈利，漲價似乎就成了唯一的解決方案。

山東商報·速豹新聞網編輯 劉慶英