作為攝影發燒友,我經常自駕遠行拍片,其中難免會去一些天氣寒冷之地。由于我車上的座椅自身沒有配備加熱裝置,為了更加舒适的駕駛體驗,我一直想在座椅上加裝一套可以發熱的坐墊。時逢智能界上推出了Aika石墨烯車載三件套的試用,經過了解,這套裝備除了坐墊之外,還包括腰靠和頸枕,每一件都可以單獨加熱,這可把我給樂壞了,于是趕緊申請了一套來體驗,下面就一些體會與大夥一起分享。
剛拿到快遞箱的時候,被其巨大的體積吓了一跳,打開才知道,原來這個三件套就是三個獨立的産品,隻是采用的同樣的設計風格。
從包裝盒可以看出,Aika是屬于小米有品的産品,其品質應該還是可以令人放心的。這個系列最大的特點就是采用獨立研發的織物石墨烯AIHF(艾弗)柔性發熱技術,突破了常規的金屬絲、碳纖維、薄膜類發熱材料,具有高效發熱、柔軟、耐彎折、5V電壓安全驅動、微孔透氣性等衆多優點。
Aika石墨烯車載三件套均采用亞光中灰色調,既耐看又能耐髒。體積方面,坐墊為38.5*35*3cm,腰靠43*37.5*15.5cm,頸枕27*14*10.8cm,幾乎不挑車型,絕大多數車均可适用。
由于三件套的包裝都差不多,隻是大小的區别,裡面除了産品之外就隻有一本說明書,所以開箱部分直接就省略了,咱們一件件來看看細節,首先的體積最大的腰靠,它的主體面料是95%滌綸 5%氨綸,輔料為100%聚酯纖維,表面手感十分柔軟細膩。
從側面看,腰靠的形狀模拟了人體胸椎、尾椎、尾椎弧度變換曲線,上下凹、中間凸,兩側向中間包裹,能夠給予脊椎更好的支撐。它的最厚處達到了10cm,擁有更好的高回彈,加上75° 傾斜設計,可以填補腰部與座椅之間的空隙,能夠有效提升長時間開車的舒适度。
我嘗試用手按壓腰靠的中間部位,或者直接将它攔腰折疊,能夠明顯感受到它柔性的回彈力,這是因為這三件套的内部都選用了德國BASF原料制成的50D記憶棉,它除了柔軟之外,更能提供飽滿的支撐力。
腰靠的背面設計有寬度為3cm的高密彈性柔性織帶,長度可以自由調節,能夠适應多種汽車座椅圍度。
由于石墨烯發熱需要電源供應,所以每款産品上都自帶一根USB電源線,線材均為150mm,可以滿足各種車型的使用需要。其中腰靠的側面還設計有放置電源線的收納袋,平時不用加熱時也不會影響美觀,考慮得比較周到。
下面來看看坐墊,它的高度僅為3cm,放在座椅上并不會明顯增加高度,所以駕駛時也無需改變坐姿,按照平時的習慣即可。
為了防止電源線被壓住,坐墊的線纜出口設計在邊角處,并且沒有設計收納袋,不用時用自帶的紮帶捆好吊在座椅邊上即可。
在坐墊的底部可以看到大量排列整齊的凸起顆粒,可以起到很好的防滑和透氣作用。
頸枕給我的第一感覺就是十分飽滿,彈性十足。它的外形酷似花生,表面圓潤且光滑。實際上這是經曆了數次修改得到凹凸弧度,能夠與頸椎曲度高度貼合,以填補頸肩與頭枕間的空隙,分散頸部壓力,緩解長期開車的勞累。
這一套産品對于細節的把控非常到位,它們都統一采用隐形拉鍊,這樣可以避免劃傷座椅表面,而且更具美感。
裡面的内套為鳥眼布,表面有通過特殊工藝制成方格狀的小孔,可以增強吸濕排汗的效果。需要注意的是,裡面的記憶棉雖然可以取出,但是不可清洗,隻能對外層的布套進行水洗。
到車内實際安裝體驗下,其實這也沒什麼可說的,坐墊直接放在座椅上,頸枕和腰靠則需要用自帶的柔性織帶進行固定,至于松緊程度可以自行調節。
整個安裝過程大約也就不到一分鐘,以下就是車内的實際效果,看上去還挺美觀。
我坐在駕駛位上體驗了一下,無論是頸枕還是腰靠與身體的貼合度都很好,以前懸空的部分都得到了填補,瞬間感覺多了些支撐,而且這三件套的表面材質十分親膚,舒适度倍增。
Aika石墨烯車載三件套均采用USB供電,5V安全電壓驅動,不産生有害電子輻射。功率從最小的3W,最大的也才8W,耗電基本上和手機充電差不多,所以不會對電瓶有任何損傷。
在電源線的USB接口處設計有按鍵,可以控制開關和三個檔位。其中1檔在37~40°C之間,指示燈為綠色;2檔在40~45°C之間,指示燈為藍色;3檔在50~55°C之間,指示燈為紅色。我用儀器測量了一下它的耗電情況,三個檔的輸出功率差距很小。
石墨烯發熱速度比金屬銀還快10倍,僅需10秒即可明顯感覺到熱度,這個效率可比很多車自帶的加熱座椅發熱速度還快,幾乎不需要等待時間。在高檔位加熱大約30秒左右後,我用儀器測量了一下背靠的實際表面溫度,已經接近30度了,要知道當時的環境才15度左右。
再測量功率最小的頸枕,表面溫度也接近25度了,這樣在寒冷的冬天即使不開空調也能在車内享受到溫暖,而且平時上下班途中用它來做個熱敷也是相當不錯的。
好吧,本次關于Aika石墨烯車載三件套的體驗就差不多到這裡了。作為小米有品的産品,它們延續了品牌一貫的簡約時尚的特點,從用料到做工都比較令我滿意,外層手感柔軟、光滑,還不易起球,裡面的德國BASF 50D柔性回彈記憶棉能夠提供飽滿的支撐力,對于駕駛舒适性的提高十分有利。作為主打的加熱功能,經過實測,加熱速度極快,溫度也很合适,而且耗電還很小,對于經常長時間駕車的我來說真是非常有用啊。
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