豪車越來越便宜，不僅僅體現在銷量大漲，還體現在街頭小巷出現的豪車越來越多，預算幾十萬想買個豪車，實際上從出鏡率就可以盤點哪些比較常見和靠譜，這裡有十款，可以說是路上出現頻率比較高的豪華車型了。

奔馳C級

奔馳C級是奔馳品牌旗下的入門級别豪華轎車，外觀時尚精緻，30.78萬起售，顔值是奔馳C級最大的武器，也是它能夠年銷159180輛的理由之一，不過從産品力層面來看，現如今奔馳C級表現在同級别車型中并不是最出色的，2020年換代車型即将來襲。

寶馬3系

寶馬3系在2019年迎來了換代，全新一代寶馬3系産品力大漲，設計語言更加新穎時尚，天使眼大燈和雙腎造型更加犀利，氣勢十足。内飾中控也得到了明顯的優化和提升，更符合年輕消費者審美，才能年銷110156輛，在2020年寶馬3系的産品競争力才将顯現。

奔馳GLC

奔馳GLC可以說是奔馳旗下最暢銷的SUV車型，年銷139367輛，穩坐豪華SUV榜單冠軍寶座，改款後産品力大增，在同級别車型中優勢明顯，适用範圍廣泛，不管是年輕消費者還是家庭用車需求，都能夠兼顧。

奧迪A4L

奧迪A4L現如今設計越來越年輕化，一改往年“官車”形象，造型不老氣更加年輕時尚，而且目前終端優惠非常出色，入門版本裸車已經跌至23萬上下，是它能夠年銷168473輛的殺手锏。

寶馬5系

寶馬5系在2019年下半年，A6L和奔馳E級競争如火如荼的同時，漁翁得利，年銷161589輛，是2019年賣的最好的豪華轎車，既能滿足運動駕駛樂趣，還能帶來更舒适的駕乘體驗，還有品牌魅力加分，适合家用也适合商用。

奧迪Q5L

奧迪Q5L能夠在2019年下半年發力，銷量猛漲離不開終端大幅優惠，最高降幅近10萬，性價比極高，年銷139367輛，和奔馳GLC差距隻有三位數，是奪冠的熱門車型。新一代的Q5L造型更加時尚，雖然産品力層面有争議，但目前來看性價比表現還是很出色的。

路虎極光

雖然換代極光出師不利，但是老款極光在街頭遇到的頻率還是很高的，和當年加價20萬難求一車的火爆局面有很大的關系，也和第一代極光産品生命周期車型終端大降價有密不可分的關聯。雖然極光車型質量和穩定性争議較大，但極光顔值目前是沒有車型能夠取代的，很有代表性。

保時捷Macan

作為保時捷品牌旗下最便宜的車型之一，Macan全球年銷超9萬輛，是保時捷品牌銷量最高的産品之一。賽道的經驗傳承，保時捷獨特的品牌魅力，以及酷似卡宴的造型和設計語言，Macan也是不少年輕消費者的首選。

雷克薩斯ES

雷克薩斯ES是年度最火爆的車型之一，在2019年車市下行，各大車企都拿出不同程度的降幅，但ES反其道而行之，售價上調，但終端依舊一車難求，排隊購車。和雷克薩斯ES均衡的産品力有密不可分的關聯，除了動力略有遺憾，雷克薩斯ES在其他方面表現遠超同級别車型，能夠暢銷并不意外。

奧迪A6L

奧迪A6L雖然年銷隻有131185輛，比不過奔馳E級和寶馬5系，但是早年“官車”形象加持，再加上沉穩大氣的外觀，奧迪A6L現如今依舊是非常出色的商務用車，而且目前奧迪A6L終端還有6萬上下的降幅，綜合性價比非常出色。