汽車市場沒有永遠的勝利者，在“标杆”之外，還有很多後起之秀以“黑馬”之姿時刻準備逆襲，站在行業的頂端，例如林肯汽車。

提到豪華品牌，很多人首先想到的是寶馬、奔馳、奧迪，實際上，論品牌影響力，擁有百年曆史的林肯汽車一點都不弱，這個被賦予“總統之名”的汽車品牌，在美國本土乃至全世界都有很高的地位，一如紅旗汽車之于中國。不過早些年，林肯并沒有将關注點放在中國市場，隻是以進口車的身份入華，雖然也積累了一些粉絲，但是随着汽車市場競争越發激烈，林肯進口車無論是用車體驗還是價格，都不占優勢。為了帶來和中國車主更加契合的車型，林肯制定了完善的本土策略，希望拿下中國市場。

顯而易見的是，林肯這幾年在中國市場的投入是很大的，除了帶來了“海陸空”車型陣營(冒險家、航海家、飛行家)之外，今年還有一款全新的中型轎車即将亮相，它就是林肯Z。這款車的出現，意味着傳統強者3系、C級、A4L即将迎來一位高顔值、強産品力的對手，咱們一起去了解下吧。

新車目前已經陸續到店，預售價為25.5——34.2萬元，價格方面就集聚優勢，而它最直觀的優勢就是顔值了。相較于同級别的BBA車型，林肯Z算是走了一條不同的道路，将美系車優雅大氣的氣質和運動化元素融合的非常完美。車頭設計和冒險家等SUV有很大的區别，大尺寸進氣格栅占據車頭較大比例，林肯車标兩側配備細長的線條勾勒，一直延伸至兩側LED大燈處，起到了拉伸車頭視覺寬度的作用，下方凹陷處理呈現C字造型，立體化的質感湧現出來。

側面的靈動姿态要比主打運動化的寶馬3系更具辨識度，外加越級的車身尺寸(長寬高分别達到了4982*1865*1485mm，軸距為2930mm，讓林肯Z擁有了和BBA掰手腕的實力，可以窺見，車内的空間表現肯定是不錯的。溜背造型加上運動化的輪毂，都讓這款車擁有了符合年輕車主審美的外觀，後視鏡下方還配備細長的飾條，上方的字母表示辨識度很高，相信追求“小資”生活的80後、90後車主一定會喜歡它。

尾部看點頗多，小鴨尾的設計讓尾部不至于顯得過于穩重，多了一絲俏皮的感覺，而下方的貫穿式尾燈則顯得更加的粗壯了，内部的黑紅色飾條都很耐看，點亮後擁有不輸“燈廠”奧迪的視覺感受。尾排采用的是隐藏式設計，後包圍則進行了熏黑處理。

内飾設計算得上是林肯Z的一大看點了，畢竟定位豪華中型車，沒有豪華感和科技感怎麼行。中控台搭載一塊12.3英寸 27英寸的超大連屏，還沒啟動估計就讓人驚歎連連了，獨具一格的方向盤更是增添了内飾的科幻效果，車内采用大面積皮質材質包裹，縫線處理細膩，操控區簡潔大方，電子檔杆的造型小巧精緻，無論是顔值還是觸感都當屬一流。得益于2930mm的寬大軸距，後排空間自然越級，而且它沒有短長軸之分，更加适合家用。

配置方面，林肯Z自然擁有趕超BBA的實力，畢竟這款車全系标配倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主動降噪、主副駕駛座電動調節、128色車内氛圍燈、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車等實用性功能，簡而言之，25.5萬你就可以全部擁有，讓人能不心動嗎?

最後再來看看動力方面，林肯Z搭載了一款2.0T高功率發動機，相較于對手，這款車發動機的動力水平足夠強勁，最大功率為246馬力，峰值扭矩達到了376N·m，傳動力部分，與之匹配的是8AT變速箱，零百加速僅6.8秒。這些數據都意味着，林肯Z并不是一款“歲月靜好”徒有其表的車型，它在動力方面并不“好惹”，誰想開出來蹦一下，盡管試試。

總結：很明顯的發現，林肯在面對競争激勵的中國汽車市場，并沒有選擇退縮，而是在不斷推出精品車型，希望用誠意打動消費者的心。之所以說“誠意足”，是因為林肯Z無論比價格還是比配置，比空間還是比顔值，都有向上競争成為标杆的硬實力，未來上市後表現值得期待。你喜歡這款車嗎？