二手車電商怎麼賣車-tft每日頭條

二手車電商怎麼賣車?近日，有消息指知名二手車電商平台“車貓網”将和國機汽車合作控股旗下經營的二手車子公司業内人士認為，這也标志着二手車電商平台開始轉向和傳統汽車經銷商進行合作，通過鋪天蓋地的廣告炒作來打造平台形象品牌的方式已經被證明無效，我來為大家科普一下關于二手車電商怎麼賣車?以下内容希望對你有幫助!

二手車電商怎麼賣車

近日，有消息指知名二手車電商平台“車貓網”将和國機汽車合作控股旗下經營的二手車子公司。業内人士認為，這也标志着二手車電商平台開始轉向和傳統汽車經銷商進行合作，通過鋪天蓋地的廣告炒作來打造平台形象品牌的方式已經被證明無效。

早些時候，各大電視、視頻網站一直被各種二手車電商平台的廣告“刷屏”，不過在廣大的宣傳攻勢下，似乎收效甚微。這些打着“個人車主”直接把車賣給“個人買家”，“不會有中間商賺差價”的噱頭在二手車行業并未見效，大部分車主依然直接把自己的車處理給4S店或二手車商，而選購二手車的渠道，依然是到各大二手車賣場。

就如同新車銷售難以被電商平台“颠覆”一樣，涉及實體面更廣，手續更加繁瑣的二手車買賣在網絡平台上更難實現。不同于新車的是，二手車還需要承擔賣家刻意掩蓋車況、産權存在糾紛等風險，而如果網絡平台僅僅提供一個“産品展示”的功能，對于用戶來說粘度也不夠，更别提直接線上交易了。

無論線上線下交易，不解決交易流程中的産品信息不對稱問題，市民就無法對産品完全放心。筆者認為，隻有建立一個能夠兼顧産品展示便利性，又能眼見為實，信譽可靠的平台才能被市場所接受。而這是光靠線上或線下都難以達到的目标。

多年來，佛山二手車市場已經增長到交易量接近20萬輛的規模，這也是二手車交易和新車最為接近的一次。不過，目前佛山還缺公信力與便利性俱佳的交易平台，甚至連大型二手車展銷會都沒有，各個經銷商之間競争激烈甚至互相傾軋，很難促進行業健康發展。雖然其中也不乏一些探索，例如經銷商自己搭建網絡平台，但因為各自為戰，影響力并不強。

二手車交易平台瓶頸如何破解？光靠某一方的力量肯定不夠。隻有政府、企業、行業協會、媒體、電商通力合作，打造一個高效、開放、重誠信的交易平台，消費者才能買得放心，用得安心。

觀察員：鄭恒