山東省一直以來都是北方第一大省份,可以說是北方最後的榮光,這一點你必須要承認。在今年1-4月的财政收入上,山東省達到2645.30億元,處于全國第4,僅次于廣東、浙江和江蘇。在GDP總量上,一季度為19926.8億元,處于全國第3。在最新的城市等級排名中,山東省表現也是北方最好的,喜提1座新一線城市,4座二線城市,7座三線城市,4座四線城市,省内已經沒有五線城市。這在全國恐怕隻有江浙可以對比。
以上的城市等級劃分來源于第一财經在6月初發布的全國337個地級市商業魅力排行榜中,依據商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指标衡量的。整體而言還是具有一定的參考價值的。
青島是省内唯一一座新一線城市,也是整個山東省的“牌面”。其實第一财經在2013年就發布過一次,青島當時位于15座新一線城市的第8位,在重慶之後,2016年以後,青島也是連續7年上榜新一線城市,不過在15座新一線城市中,已經處于最後一位。
4座二線城市
濟南在8屆第一财經發布的全國337個城市等級排名中,曾在2013年上榜,那一年也是山東省的頂峰時期,擁有2個新一線城市,與江蘇、遼甯并列。近年來,山東省已經明确提出要支持濟南的發展,做強做大省會,不過在2022年依舊為二線城市。
除了濟南以外,山東還擁有3座二線城市,分别是臨沂、濰坊和煙台。這三座城市都是山東經濟發展的佼佼者。從經濟總量的角度來看,也是山東除了青島、濟南以外,最高的三座城市。基本是沒有任何争議的。
7座三線城市
山東省的三線城市幾乎占了省内的一半。共包括濟甯、淄博、菏澤、威海、德州、泰安和聊城。濟甯在省内三線城市中領跑,在今年一季度的GDP總量中,濟甯以1202.87億元處于第6,在三線城市中也是第一,基本符合實際。有人會說,聊城的經濟總量還不如濱州,為何會是三線呢?一個重要的原因或許在于聊城的交通優勢,畢竟處于河南、河北、山東三省的交界處。
4個四線城市
四線城市山東省一共為4個。按照高低依次為棗莊、日照、濱州和東營。經濟總量最低的棗莊成為四線城市的領頭羊,最高的東營市反而墊底。這個确實讓很多人感到不理解。
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