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建超高層用什麼塔吊
建超高層用什麼塔吊
更新时间:2024-11-28 04:36:05

建超高層用什麼塔吊(這裡走出去的塔吊)1

武漢綠地中心項目建設中”空中造樓機“上的塔吊,現存放于長安設備公司。(資料圖)

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圖為:長安設備公司的維保基地。右邊紅色構件為動臂塔吊,曾服務于武漢綠地中心建設,單次最大起吊重量100噸。(記者周三春 攝)

湖北日報全媒記者 周三春 通訊員 雷明富餘海濤

一台台塔吊如擎天巨臂,伴随着建築工地上的高樓拔節生長,是忠實夥伴。高樓建成,功成身退,誰來維護它們的健康與安全?

武漢有這樣一個基地:在這裡維修、保養的建築起重設備尤其是塔吊,曾參建了全國大部分300米以上超高層建築;也是湖北乃至全國建築起重設備維保規模領先的基地之一。

8月16日,湖北日報全媒記者探訪了我省建築起重機械“一體化”服務代表性企業——中建三局湖北長安設備安裝有限公司(簡稱:長安設備公司)的維保基地,探秘塔吊“4S店”如何運轉。

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圖為:塔吊回轉支承是維保重點關注部分之一。(記者周三春 攝)

數噸重構件誤差在毫厘之間

走進武漢江夏的長安設備公司維保基地,隻見座座高聳的塔吊與橫卧的吊臂構件等排列有序,相映成趣。

據悉,基地占地7500平米,除了場地中央的設備堆場,兩側各有一棟2100平米的廠房。

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圖為:長安設備公司建築起重機械維保基地現場。(記者周三春 攝)

“塔吊一般在現場拆解,再通過貨車運回廠區。”基地專業隊長、“湖北省首席技師”劉先雨介紹,以建築工地最常用的平臂塔吊為例,其主要構件分為回轉機構、起升機構、變幅機構以及頂升系統、大車行走(台車)系統五部分。

運回到地基的設備,集中在1号廠房車間檢查維修。“涉及到的工種主要包括鉗工、焊工、車工、電工等。”劉先雨說。記者看到,1号車間包含了車床加工、電器維修和機修3個車間以及切割、焊接、組裝3個平台等,整齊擺放着各類工具。

塔吊的主卷揚系統部分涉及的電器較多,在工地日曬雨淋、電壓不穩容易出故障,是維修保養的重點。其次是支持塔吊360度旋轉的回轉支承。回轉支承齒圈直徑動辄超過1.5米,齒圈的軸承間隙必須保持在0.5毫米以内。劉先雨說,維保人員要檢查平衡臂、起重臂、頂升套架、駕駛室等鏽蝕情況等,決定現場校正還是更換配件。

“清潔、潤滑、緊固、防腐、調整,這是我們設備日常維護的‘十字作業’方針。”長安公司總經理龍傳堯表示,“毫厘之差便會影響設備運轉安全。”

即使被拆分開來,一台塔機的構件動辄數噸重,搬運和吊裝,靠的是一套“接力”轉運設備。在1号廠房頂部,有三台龍門吊負責調運。廠房尾部則設置了一台寬約3米、長6米左右的巨型地面行走台車。室外,還有高聳入雲的MC480塔吊。

記者看到,廠區内從塔吊标準節即塔身到平衡臂、起重臂等形狀各異、大小不一的部件分類井然有序。每一套設備、每一個構件都有詳細編号和是否檢修完畢的狀态标識。

經過風吹日曬雨淋,在建築工地反複使用的塔吊始為何終都顔色統一、煥然一新?原來,存放好的塔吊出廠前還有最後一個步驟:噴漆。設備顔色會根據工地色調和客戶需求來噴塗。避免外出“上班”的塔吊顔色斑駁,成為“花塔”。劉先雨說,這樣一套流程下來,平均耗時7至10天。

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圖為:長安設備公司建築起重機械維保基地現場。(記者周三春 攝)

設備“生老病死”全生命周期管理

記者了解到,基地的建築起重機械安全技術檔案做到了“一機一檔”,建立了從采購、過程管理、返廠維修、報廢的全壽命周期管理體系。

在日常使用過程中,設備安裝、附着頂升、設備拆卸、月度維保到基地的設備返廠維修、人員管理等,基地同樣有詳細的流程規定。

龍傳堯介紹,基地的維修保養隻是設備“一體化”管理其中一個部分。基地還設置了安全巡檢組、潤滑保養組、安拆組,長期奔走在各個工地各司其職。其中,潤滑保養組按照每月一次的頻率,對各個工地現場在用的塔吊的各個潤滑點注油、潤滑。

目前,長安公司員工近600人,其中中高級技術職稱60餘人,專業技師50餘人。基地擁有各類塔吊及系列拆塔設備等150餘台/套,設備淨值2.8億元,年施工産值過億元。

作為中建三局二公司下屬全資專業子公司,長安公司也是湖北省建築起重機械“一體化”管理最高等級的一級企業。從上海環球金融中心、深圳灣華潤總部大樓、重慶陸海國際中心、北京央視總部、武漢綠地中心到澳門電視塔等地标性超高層建築,從這裡走出去的塔吊足迹遍布祖國大江南北。作為起重設備專業承包商,其參建的300米以上超高層項目數量領跑全國。

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圖為:長安設備公司建築起重機械維保基地現場。(記者周三春 攝)

塔吊“一體化”管理加速智能化

“塔吊的拆裝、維保、運行全鍊條都在加速智能化,我們也在不斷奔跑。”龍傳堯表示。

例如,為服務于塔吊的運行安全,業内已湧現出吊鈎可視化系統、群塔防碰撞系統、塔吊激光指引、施工升降機人臉識别等越來越多的“神器”。

聚焦于塔吊拆裝安全,長安設備公司則積極與華中科技大學開展校企合作,成立了全國首個垂直運輸設備安全監控聯合研究基地,承接“十三五”國家重點研發項目。基地開發了衆得安塔吊安拆作業規程安全監控系統。基于該系統,可以實時監控塔吊在拆卸過程中的步驟進展、構件傾斜角度等全部數據,并對危險狀況及時預警。

設備維保方面,公司開發了大型起重設備安全管理信息系統,斬獲空間組裝式塔吊放置架等專利技術40多項。

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圖為:長安設備公司與華中科技大學開展校企合作,成立了全國首個垂直運輸設備安全監控聯合研究基地。(記者周三春 攝)

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