特斯拉的CEO埃隆馬斯克提出了一套計劃，用戶為特斯拉電動汽車支付一次性保險保養費用，覆蓋汽車整個生命周期，據說，這種模式早就在香港、澳大利亞推行，若是這種模式成功成本會降低很多，特斯拉這是決定再玩一次颠覆的節奏。

購買一輛新車時，消費者除了考慮實際的購車費用，用戶還要承擔許多其它的費用，其中保養費用也是消費者值得考慮的一個重要問題，若是能一次性支付較少的費用覆蓋到汽車的整個生命周期顯然是一個很好的idea，但是在傳統汽車行業，目前我們仍然需要在買車的時候考慮以後很長一段時間的保養費用，不是都說“買車容易，養車難”嗎？

CR-V 2.0L的質保周期為三年或10萬公裡，首保是5000公裡，之後是每5000公裡保養一次，小保養380元、大保養1920元，行駛6萬公裡保養總費用6729元，作為一款熱門車型它的保養價格在同級别中屬于較低水平。

日前，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了本田新一代CR-V車型的碰撞成績。經過測試，該車最終獲得了“Top Safety Pick ”的頂級安全評價。由此看來CR-V不愧為一款追求實用的車型，至少在安全方面會有很大的保障。

大衆途觀 1.8T 絲綢版

指導價：21.18-27.18萬元

大衆途觀1.8T絲綢版的保養質保周期為三年或十萬公裡，首保是5000公裡，之後則是每10000公裡保養一次，小保養一般是700元，大保養3500，行駛6萬公裡保養總費用8990元，從保養周期來看雖然保養間隔長，但價格貴，實際後期保養價格也屬于稍貴水平。

然而，觀作為曾經合資SUV市場上的佼佼者，并沒有因為新一代産品的出現而退出舞台，而是選擇繼續在市場銷售，以便讓消費者有更多的選擇，而目前途觀絲綢之路和途觀L處于兩代同堂的局面，競争實力不容小觑。

福特翼虎 1.5T

指導價：13.38-25.98萬元

福特翼虎 1.5T的保養質保周期為三年或十萬公裡，首保是5000公裡，之後則是每5000公裡保養一次，小保養一般是450元，大保養2380，行駛6萬公裡保養總費用9600元。

作為改款車型，翼虎外觀顔值進一步提升，給到足夠的新鮮感，配置的升級無形中增加了性價比，1.5T渦輪增壓發動機有着良好的動力表現。

日産奇駿 2.0L

指導價：20.28-20.98萬元

日産奇駿 2.0L的保養質保周期為三年或十萬公裡，首保是5000公裡，之後則是每5000公裡保養一次，小保養一般是310元，大保養1120，行駛6萬公裡保養總費用5225元，相對以上提到的其它幾款合資SUV來說，保養費用還是比較便宜的。

奇駿在舒适性上表現更好，更軟的底盤和寬敞的乘坐空間有利于提供舒适的乘坐體驗，保養價格同樣很親民。

其實，不論是否是合資品牌SUV，也不論保養費用高低，從保障日常駕駛舒适度和安全方面考慮，這些保養都是必不可少的，而且，你還要考慮到車輛的保值性呢，保養到位的車子，保值率也比較高呢！