如果用一個詞來形容當下的汽車市場，恐怕沒有比“激蕩”兩個字更為貼切。

中國汽車工業發展60年以來，從未出現過這樣的景象。以互聯網為基礎平台，一副全新的生态迅速生成，身處其中的各方都切身體會到，從信息獲取到社交、購物、再到金融支付方式，都在發生着滔天巨變，人類的出行方式同樣在新的競合格局中被迫“革命”。

拿人們最喜聞樂見的雙十一“購物狂歡節”來舉例，這是一個最稀松平常但足夠說明時代價值觀的産物，2020年，天貓4982億的成交額再次刷新紀錄，展現着國民對于互聯網衍生品的極大熱情。

這說明，新的世界已經到來，它露出靈敏的觸角，以更高的效率跟消費者互動，重構着全新的商業邏輯。站在工業塔尖上的汽車企業，已經不能夠再“小心”的洞察這一切。

長城汽車是最具代表性的例證，截至11月11日24時，在這場“狂歡節”中，長城汽車的訂單達到2.7萬筆，長城汽車超級直播夜天貓官方旗艦店觀看量達218.3萬，點贊量2428.7萬，全網累計觀看量超1598萬，收集線索達到34411條。

當然，對于長城汽車來說，“成交量”的多與少可能并不重要，相比之下，更重要的在于通過破圈的方式融入新時代，打入消費者内心，形成從感應、溝通、認知、到“種草”的營銷閉環。

在這個倍速發展的行業中，過往的經驗已經不足以幫助他們與時代融洽相處。擁抱變化，成了這個行業中唯一确定的經驗。長城正在做的是，不被變化淹沒，而是要努力爬到它的背上去。

破圈營銷，交個朋友

近些年來，長城在人們心中的形象一直被刷新。這家企業習慣用“實幹式”的行動刺激着人們的感官，大膽、新鮮而又與衆不同。在充滿着諸多變數的當下，這是它對于車企生存于這個時代的解讀方式，對于觀望者們來說，舉手投足之間同樣足夠深入人心。

在外界看來，長城汽車“求變”的一個關鍵節點并不是現在，而是WEY品牌發布的那一年——董事長魏建軍在《WEY 前行者》廣告宣傳片擔任主角，他站在媒體的聚光燈下，目光堅定如初："這一次，我決定讓自己站在前台，不留退路，賭上一些不該賭的珍惜"。

以掌舵者的對未來的思考為牽引力，長城之後的改變是大刀闊斧的、也是不遺餘力的。魏建軍發自肺腑的一席話，更是代表着長城汽車品牌向上、尋路全球的開始。

實際上，在那之前，長城在人們心目中是“一個不善于言辭的理工男”，魏建軍從不樂意為長城做“包裝”，一是對産品高度自信，二是相信市場、相信用戶的眼光。

但誰也沒想到，中國市場很快“變天”了，魏建軍曾如此坦誠的評價這種變化：“以前總相信酒香不怕巷子深，現在不一樣了，酒多起來之後，你不知道哪一個才是好酒。"

基于對市場的判斷，長城很快開啟了一系列自内而外的蛻變。對于如何才能從強手如雲的汽車市場中C位出道，長城汽車輪值總裁孟祥軍給出标準，“必須要姿态與實力并存。”

道理很簡單，姿态要貼近用戶，實力要靠過硬的産品。

實際上，在今年“雙十一”前，長城就開展了預熱活動。之後又在11月7日舉辦“長城超級直播夜”，最後在11月11日舉辦“BOSS超級砍”活動。

整個模式基本是圍繞明星和車企高管與用戶進行遊戲互動的形式，為哈弗大狗、長城炮、歐拉黑貓、第三代哈弗H6在内的8款車型直播帶貨，以此靠近用戶，盡力與用戶産生情感共鳴。

而在今年以來，笃行用戶思維的長城，已經推出了多場創新營銷活動。包括打造2020北京車展超級網紅展館，攜手電影《我和我的家鄉》實力演繹家鄉趣事，還有長城炮“一起開炮 超音速電音節”等等，長城汽車一直在想方設法與用戶同頻共振，貼近年輕消費群體，塑造“網紅”、“新潮”的新标簽。

産品層面同樣堅持用戶共創，讓用戶參與其中。以哈弗大狗為例，作為一款面向年輕客群的全新品類SUV，産品從研發之初就洞察用戶需求，其命名也由用戶征集而來。

很難否認的一點是，營銷創變的基因早已刻進長城汽車的骨子裡。形式上看簡單易懂，但“種草”效應卻是立竿見影的。在這種高頻快打的節奏下，長城汽車的産品力和品牌力愈發深入人心。

在人們眼中，現在的長城汽車愈發活力四射了，殊不知，這也正是一家企業逐漸走向成熟的具象表現。這背後，離不開長城汽車對于變革的持續深耕，更是藏着長城汽車向全球化科技出行公司轉型的宏願與決心。

長城轉型，勢在必行

對于長城汽車，能夠在中國汽車市場中拿到今天的地位，總結起來不過兩點，一個是披荊斬棘的戰鬥力，另一方面就是破釜沉舟的危機感。

十多年前，有人曾追問魏建軍，對今後的長城汽車有什麼打算，魏建軍答，沒想過那麼遠，隻想着先把眼前的事做好。到2020年，長城汽車已經在中國将SUV做到如日中天，為了在國際化品牌的家門口考出好成績，更是跨洋過海，将産品賣到了全球各地的60多個國家去。

但這時候的魏建軍還是認為，長城汽車還不算很成功，那些成績隻是依賴于過去中國市場的紅利罷了。于是，站在長城汽車30周年的門檻上，魏建軍對自己靈魂發問：“長城汽車挺得過明年嗎？”答案出乎所有人的意料：“依我看，命懸一線。”

所謂三十而立，意味着要開始有所成就。在經濟下行，疫情沖擊、外資品牌、造車新勢力的合圍之下，長城要立什麼？魏建軍心中早已繪好圖譜——長城汽車要從傳統汽車企業向全球化科技出行公司強力轉型。

說幹就幹，是保定人的做事風格，類比到長城汽車上同樣适用。今年7月份，在魏建軍官宣長城汽車的轉型目标後，随即公布了一系列缜密周全的“作戰規劃”。

這一次，長城高舉“技術牌”，發布了“檸檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大技術品牌，涵蓋了汽車研發、設計、生産以及汽車生活的全産業鍊價值創新技術體系。

長城汽車的目的已經很明确，就是要以科技創領未來。在魏建軍眼中，汽車行業正面臨新科技帶來的巨大颠覆性變化，長城汽車沒有選擇。隻有将技術上升到品牌層面去經營去投入才能實現核心能力的提升，所以必須進行脫胎換骨般的自我革命。

這些舉措當然是奏效的，自7月份踏上向全球化科技出行公司的轉型之路後，幾個月以來，長城汽車在組織機制、人才創新、技術叠代、組織活力氛圍等多個領域持續推進轉型，成果也是顯而易見的。

舉個最簡單的例子，哈弗大狗上市36天賣出10058輛，長城炮連續6個月銷量破萬，持續蟬聯高端皮卡銷量第一，歐拉黑貓拿到A00級市場銷量第一寶座，第三代哈弗H6傳奇繼續，僅10月銷量已破兩萬。

市場的回饋證明了長城轉型的正确性，當然也離不開“以用戶為中心”這一核心宗旨。

從技術層面的升維、到産品層面融入用戶思維，再到營銷方式創新、創變，長城汽車每一步都在深刻踐行全球化科技公司的使命與擔當。這次雙11超級直播夜，既是長城汽車轉型在營銷領域的一大體現，也是推進變革的全新助力。

未來的長城汽車還會帶給市場多少驚喜，不得而知，唯一确定的是，長城已經展現出了一家用戶型企業應該有的樣子，這是行走在“新世界”最為可貴的品質，沒有之一。