• 内容概述：如何判斷汽車電瓶需要更換，特殊電瓶的更換成本。

燃油動力汽車裝備的電瓶類型與電動車相同，均為鉛酸型蓄電池：正極為二氧化鉛，負極為鉛元素，電解液為硫酸溶液。此類化學電源的特點為使用壽命短，比如化學藥劑在反應過程中會産生硫酸鉛，久而久之會造成極闆硫化影響充放電效率；電解溶液存在正常揮發的問題，後期調制補充也無法恢複理想狀态，免維護型則為直接報廢，這種電池的使用壽命有多長呢？

理論值：完整充放電350次左右，電瓶即可達到容量無法實現高電壓，為起動電機供電實現正常發動機了。但好在汽車使用的是「啟動電瓶」，在發動機開始運行後電瓶就不用供電了，電流由原車發電機在發動機的帶動下全時發電。所以汽車電瓶的使用壽命往往很長，隻有用車習慣不好的用戶才會在1~2年中即需要更換。

錯誤使用習慣指熄火後長時間使用車内設備，比如導航機、揚聲器以及空氣風機等。這些設備都會快速消耗電瓶的電能，而啟動後發動機又會比比較傷電瓶的“快充方式”充電，如果每天都這麼用車的話，電瓶也确實隻能用一兩年而已。至于如何确定電瓶是否需要更換，辦法其實非常簡單——“待機時間測試”。

• 測試方式

1：簡單直白的方式是用「萬用表」測量電壓，或者用連接12電壓器的測試儀檢測。電瓶在充滿後的電壓會達到14V左右（容量越高·電壓越高），如果充滿電都沒有超過12V電壓的話也就夠嗆了。

一般電壓低于11V會難以啟動發動機，而滿電電瓶從14V跌落到11V，以【12V-65Ah】的電瓶為參考，時間基本會在10~15萬左右。

2：沒有設備就用最簡單的“虧電時間”測試，電瓶的标準容量會在0.6度（kwh）上下，實際容量能有半度電就算不錯了。如連續使用三到五年後，容量會再度下降¼~⅓，而且放電容量過大也會影響續航時間。

車輛正常駕駛5公裡左右即可充滿電量，之後停車熄火3~5天不虧電則沒有問題，如2~3天虧電既需要考慮更換，不足一天還用說嗎？

3：觀察電瓶的“觀察孔”或“觀察窗”，部分電瓶的孔會在貼紙下面，觀察窗是像一個短短的二極管一樣。兩者的外形特征不同但變色的規律相同，因為顔色是依靠電解液密度變化，或者自然蒸發導緻的液面下降對光線折射能量的影響。

觀察孔的顔色為綠色說明電瓶工況良好，顔色變成黑色是虧電狀态，一般重新充電可以恢複工況。而如果顔色的變成了透明無色狀态，電瓶就要報廢了。

總結：電瓶正常使用可以用到6年左右，部分車輛實際用到8年的可能性也是有的。所以養成良好的用車習慣真的能省錢，停車後抓緊鎖車吧。至于更換電瓶的費用一般在200/400元之間，類型多為免維護型（不用加電解液的電瓶）；帶有自動啟停功能的電瓶要貴一些，因為頻繁的啟動發動機耗電量很大，這種電瓶在600/1000元之間可選擇到不同品牌的優秀選項，供參考。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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