外型設計:英朗的外形設計采用了全新的别克家族設計語言,車頭采用的是全黑的飛翼式進氣格珊,加上别克車标,讓這款車看上去非常的霸氣威嚴。在前臉設計上,這款車使用了家族式的設計語言,中網格栅與飛翼式鍍鉻裝飾,讓車頭部分看起來更加精緻和豪華。車頂線條從頭往尾方向延伸,直接到尾部收尾,整體感十足。
在汽車的内飾部分,這一款全新的汽車在車内的設計風格是很獨特的,中控台上加入了很多多邊的線條。而英朗的儀表盤則采用一塊普遍大于7英寸的高清液晶顯示屏,能夠顯示出更多的信息,更加豐富的行車信息和車輛信息。在内飾方面,英朗采用了别克家族式的設計風格,整個内飾看起來十分的時尚,而且也比較耐看,尤其是中控台區域,雖有些簡潔。
新一代英朗在配置方面有所提升,新車全系标配發動機自動啟停技術,進一步提升燃油經濟性。而英朗的配置也是非常不錯的,比較豐富實用,比如全系标配了ESP、發動機啟停、胎壓監測、LED日行燈、後視鏡電動調節、空氣過濾等。此車的倒車影像還有倒車雷達、上坡輔助、多功能方向盤、定速巡航、前後電動車窗等等,配置還是非常齊全的。
從參數上來看1.3T三缸發動機的動力已經超過了目前主流2.0升自然吸氣動力,最大功率163馬力、峰值扭矩230牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。而且,新英朗的1.3T發動機的功率和扭矩都比老英朗更好。在此背景下,以四缸機為代表的三缸機已成為未來的發展趨勢,其中最為重要的就是節能減排了。
車輛穩定系統、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、後駐車雷達、行車電腦顯示屏等都為标配。在被動防護上,全新英朗采用BFI一體化車身結構技術,車身高強度鋼使用比例高達73%,全系标配博世9.1版本ESP電子穩定控制系統。在安全方面,全新英朗采用了BFI一體化車身結構,并在車架前部使用了高強度的防撞梁,大量使用熱成型鋼,并使用激光釺焊等一系列領先工藝處理。與其他車廠采用的6擋手自一體變速箱相比,通用的6AT在換擋邏輯與平順性上更加成熟。但這一技術也被大量采用,如今,在美國,每加侖汽油價格在4.8元,而汽車市場上賣的好的汽車也有不錯的燃油經濟性。傳統的自動變速器,一般是齒輪傳動,而采用的是電控液壓,能夠讓液力變矩器鎖止,讓變速箱在傳動和分離的同時,不會受到傳動軸的阻力而帶來變速。