别克英朗經典好車-tft每日頭條

外型設計：英朗的外形設計采用了全新的别克家族設計語言，車頭采用的是全黑的飛翼式進氣格珊，加上别克車标，讓這款車看上去非常的霸氣威嚴。在前臉設計上，這款車使用了家族式的設計語言，中網格栅與飛翼式鍍鉻裝飾，讓車頭部分看起來更加精緻和豪華。車頂線條從頭往尾方向延伸，直接到尾部收尾，整體感十足。

别克英朗經典好車（大家鐘愛的一款别克車）1

在汽車的内飾部分，這一款全新的汽車在車内的設計風格是很獨特的，中控台上加入了很多多邊的線條。而英朗的儀表盤則采用一塊普遍大于7英寸的高清液晶顯示屏，能夠顯示出更多的信息，更加豐富的行車信息和車輛信息。在内飾方面，英朗采用了别克家族式的設計風格，整個内飾看起來十分的時尚，而且也比較耐看，尤其是中控台區域，雖有些簡潔。

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新一代英朗在配置方面有所提升，新車全系标配發動機自動啟停技術，進一步提升燃油經濟性。而英朗的配置也是非常不錯的，比較豐富實用，比如全系标配了ESP、發動機啟停、胎壓監測、LED日行燈、後視鏡電動調節、空氣過濾等。此車的倒車影像還有倒車雷達、上坡輔助、多功能方向盤、定速巡航、前後電動車窗等等，配置還是非常齊全的。

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從參數上來看1.3T三缸發動機的動力已經超過了目前主流2.0升自然吸氣動力，最大功率163馬力、峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。而且，新英朗的1.3T發動機的功率和扭矩都比老英朗更好。在此背景下，以四缸機為代表的三缸機已成為未來的發展趨勢，其中最為重要的就是節能減排了。

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車輛穩定系統、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、後駐車雷達、行車電腦顯示屏等都為标配。在被動防護上，全新英朗采用BFI一體化車身結構技術，車身高強度鋼使用比例高達73%，全系标配博世9.1版本ESP電子穩定控制系統。在安全方面，全新英朗采用了BFI一體化車身結構，并在車架前部使用了高強度的防撞梁，大量使用熱成型鋼，并使用激光釺焊等一系列領先工藝處理。與其他車廠采用的6擋手自一體變速箱相比，通用的6AT在換擋邏輯與平順性上更加成熟。但這一技術也被大量采用，如今，在美國，每加侖汽油價格在4.8元，而汽車市場上賣的好的汽車也有不錯的燃油經濟性。傳統的自動變速器，一般是齒輪傳動，而采用的是電控液壓，能夠讓液力變矩器鎖止，讓變速箱在傳動和分離的同時，不會受到傳動軸的阻力而帶來變速。

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