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哈弗h6國潮版撞擊測試
哈弗h6國潮版撞擊測試
更新时间:2024-11-15 14:43:01

上周,長城汽車在中汽中心公開進行了中國品牌SUV首将翻滾試驗,獲得了業内和消費者的一緻好評,不過也有質疑聲,有人說這是作秀,有人說長城這是鑽了個空子,因為關于翻滾試驗國内并沒有相關的标準和體系,也沒有其他車企進行過相關試驗 ,長城不足以借此證明全新哈弗H6的安全性。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)1

先來說說長城汽車為什麼要舉行這次翻滾試驗。

數據顯示,車輛翻滾事故在所有的交通事故中發生的概率不是最高的,但是其所造成的死亡率是很高的。尤其是在快速變線或緊急避讓時,車輛就容易發生側翻,尤其是高重心車輛(也就是底盤更高的SUV車型)特别容易發生翻滾事故。因此,美國NHTSA和IIHS兩大權威新車碰撞測試機構都加入了評價車輛側翻情況的測試項目。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)2

作為中國品牌SUV名符其實的領導者,哈弗站出來成為第一個吃螃蟹的。首先反映的是哈弗對自己産品的足夠自信,畢竟這是一次公開的試驗,稍微有點小瑕疵就有可能被媒體、競争對手無限放大,影響品牌聲譽;其次反映了哈弗作為SUV領導者的強烈的責任心和使命感,哈弗是中國品牌SUV銷量的帶頭大哥,深受消費者信任和追捧,在消費者最關心的安全問題上,哈弗自然也有責任和義務身先示範,為消費者打造更安全的SUV。

那為什麼說這次翻滾試驗是最嚴的呢?有沒有誇張或吹噓的成分?

中汽中心相關負責人表示 ,這是因為這次試驗完全是按照中國實際道路交通情況和車型情況進行測試,測試标準比相關歐美翻滾試驗标準更嚴格、更具先進性。首先是翻滾初速度加快,達到49.8公裡/小時;試驗質量增大,增加了1個假人,翻滾更劇烈;考核内容更全面,在副駕駛側增加了H3 5%的假人(矮小成年女性身材),試驗地面設置為瀝青混凝土路面,更加符合我國的高速公路實際環境。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)3

在如此嚴苛的試驗條件下,全新哈弗H6交出了一個近乎滿分的答卷。在試驗相關的四大項測試中均表現優秀,車身結構保持完整,約束系統快速有效地發揮了作用,假人所有部位均未超出乘員艙,乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低于10%,事故後施救不受阻,經受住了最嚴翻滾試驗的考核。

在車輛翻滾過程中,如果車頂的強度不夠,容易受擠壓變形,那麼在車輛側翻過程中,塌陷的車頂容易撞擊乘員的頭部而導緻受傷或死亡。所以車頂的強度非常重要。因此美國IIHS在車輛翻滾試驗中主要是通過測試車頂強度來了解在車輛發生側翻後車頂能否抵禦外界物體的沖擊。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)4

此次試驗,全新哈弗H6選用了市場主銷的帶全景天窗車型。僅憑直覺而言,全景天窗車型的車身強度肯定較差,但全新哈弗H6在翻滾試驗中乘員艙保持了很好的完整性,A柱、B柱均未出現明顯壓潰或彎折,試驗過程中車門未開啟。哈弗工程事後告訴汽車天涯,這主要是因為在開發過程中就完整考慮到了其安全性,對全景天窗、A柱、B柱、玻璃以及安裝前風擋玻璃的橫梁都做了非常大的加強。全新哈弗H6的全景天窗采用的是鋼化玻璃,達到了4毫米的厚度,能開啟,還有一個高強度的框架做支撐,保證了車頂在遇到翻滾事故時也不會變形。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)5

通過現場回放的慢鏡頭我們也清晰地看到,全新哈弗H6在翻滾過程中,兩個假人的所有身體部位均未出乘員艙,座椅未出現扭轉、翻轉、滑脫等失效情況;安全帶預緊裝置在車輛接觸地面的瞬間起作用,将乘員有效地約束在座椅上;駕駛員和副駕氣簾及側氣囊在撞擊中及時充氣,避免了頭部及軀幹撞擊車輛硬質結構造成傷害。

根據從假人身上采集的數據顯示,駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分别為0.3%和5.3%, 副駕駛員位置的乘員頭部和頸部損傷概率分别為0.3%和6.9%,受傷的風險很小,全新哈弗H6非常有效地保護了乘員。

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在活動現場,長城汽車安全性能開發部總監陳現嶺還透露長城正在進行一系列未來 安全技術的規劃,比如試開發遠端氣囊,這個氣囊會夾在前排兩個人中間;預警安全帶,頂升式、彈起式的機艙蓋等等。

從營銷學的角度來說,這顯然是長城精心策劃的一場“秀”,向外界展示了哈弗的安全實力,秀出了全新哈弗H6的肌肉。但這場秀顯然不是誰都敢玩的,哈弗有這個勇氣更有這個實力,這場“秀”的背後,實際上是長城汽車強大的安全體系的支撐。尤其是在日系汽車傳出鋼材醜聞的大背景下,哈弗選擇這種簡單粗暴的方式告訴消費者:别再迷信合資品牌了?論安全,還是哈弗最可靠。

哈弗h6國潮版撞擊測試(全新哈弗H6挑戰最嚴翻滾試驗到底是不是作秀)7

而從傳播學的角度來看,消費者很直觀地看到了哈弗H6在翻滾事故中的表現,對哈弗H6的信任度和好感度無疑會大大增強,哈弗“安全”的定位也會繼續得到鞏固和加強。

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對于汽車行業來說,哈弗H6成功挑戰最嚴翻滾試驗,一方面會促使相關部門提高對汽車尤其是SUV車型翻滾試驗的重視,完善相關标準、法規,從而提高整個汽車行業的安全标準;另一方面,也會讓其他車企感覺到壓力,畢竟現在的消費者越來越精明,哈弗成功給消費者“洗腦” “安全再教育”之後,消費者購車時就會這一性能做為購車時的重要參考,跟不上的車企就隻會被消費者抛棄。

所以,天涯君認為,這樣的“秀”越多越好,越來越多的車企敢于這樣“秀”,中國汽車的安全性能就會不斷向上攀升,與合資品牌正面PK中我們的籌碼就會越來越多,勝算也會越來越大。

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