[愛卡汽車 科技頻道 原創]
在中國品牌汽車發展火熱的今天，華泰汽車作為中國品牌的先行者似乎并未抓住發展機遇，這也督促着華泰汽車加緊步伐。經過兩年多的潛心研發，由歐意德自主研發的首款1.5T發動機在華泰鄂爾多斯基地宣布正式下線。這也标志着華泰汽車對汽油、柴油發動機以及自動變速箱等核心部件形成全覆蓋。此次下線的1.5T發動機将率先搭載在華泰聖達菲5和聖達菲7兩款車型上，未來，這款發動機還将出口海外市場。
歐意德1.5T發動機下線儀式現場
華泰汽車歐意德動力集團總裁賈建榮先生介紹了1.5T發動機技術特點，以及産品未來布局。
歐意德1.5T發動機由華泰汽車自主研發，其缸體采用了鑄鐵材質，缸蓋采用鑄鋁材質，渦輪由甯波豐沃渦輪增壓系統有限公司提供。其最大功率為105kW（143Ps），最大扭矩為225Nm。
歐意德動力集團生産車間擁有5條發動機零部件機加工生産線，3條發動機裝配生産線，2條發動機熱試線，1條變速箱裝配線，27條變速箱零部件機加生産線，生産線設備來自包括意大利、德國、日本、美國等全球11個國家。
未來，這款發動機将搭載在聖達菲7車型上，據悉，該款車型将會在今年第四季度上市。
除此之外，已經上市的聖達菲5也搭載了這款發動機。
據介紹，歐意德動力以1.5L排量為基礎平台，同步規劃了排放符合國Ⅵ标準的發動機，該平台系列汽油機可滿足未來A/B級轎車、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車型需求，為滿足未來更低的排放和油耗法規，在此平台基礎上同步規劃了混合動力汽油機，依技術規劃可實現不同程度油電混合。
目前基于聖達菲5開發的插電混動車型華泰A25 HEV便采用了1.5L發動機 永磁同步電機的動力系統。
編輯點評：華泰汽車自創立以來就堅持走依靠技術創新來提升産品力的路線，發動機和變速箱一直是華泰汽車戰略核心業務，據悉，在今年年底華泰汽車還将推出一款自主研發的6AT變速箱，讓我們共同期待。
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