内容來源：卡車維學院

分享内容：混版博世EDC17cv44電路圖

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上節講了電腦版供電原理，本節講一下啟動控制：

因發動機不能自行由靜止轉入工作狀态，必須用外力轉動曲軸，直到曲軸達到發動機開始燃燒所必需的轉速，保證混合氣的形成、壓縮和點火能夠順利進行。發動機由靜止轉入工作狀态的全過程，稱發動機的啟動。

（文檔圖片不清晰的私信索要原版）

01

發動機啟動等待

打開鑰匙開關，供電從電瓶經過一個5安的保險，通過鑰匙開關入口30位置；30代表電是從電瓶過來的，15是鑰匙開關打到第二檔，輸出一個15電源直接給電腦版K區的88針腳；

對應電腦版上大端口的88号針腳（如圖）我們稱它為喚醒電源：喚醒電源通電才能進入到電腦闆内部，将電腦闆喚醒，喚醒後對整個系進行狀态自檢，但喚醒不代表電腦版就是工作狀态。

發動機啟動的過程

02

15電保持不斷電情況下，鑰匙門擰到啟動S/T檔，此時鑰匙門給電腦版一個24V電信号，電腦識别駕駛人員處于啟動請求中；電腦版識别到35号腳有一個啟動請求，電壓首先通過曲軸和凸輪軸轉速傳感器判斷此啟動信号是否有效；

①當識别有轉速時，說明35号腳信号不可信，電腦不會執行；

②當識别轉速為0時，說明駕駛人員給的信号有效，此時也不會立刻啟動；

發動機啟動過程中電腦判斷滿足一些條件

比如說我們的檔位有沒有處于空檔？

GPS有沒有激活鎖車？

車下熄火開關有沒有處于接通狀态？

若沒有，電腦會在自檢、啟動保護繼電器的電流、電壓也滿足條件後，電腦才會控制啟動機工作。

發動機啟動過程中需要注意

當檢測到轉速為0時，電腦就開始識别檔位。

檔位的電是從哪裡來的呢？

①68号腳通電後，輸出一個24伏高端公共用電，向下經過變速箱小蓋旁常閉開關(沒檔情況下一直處于閉合）。當K19号腳檢測到有一個24伏電壓，說明當前為空檔；若K19号腳電壓為0伏，那識别為非空檔。

②當24伏電壓空檔情況下，啟動請求信号有效、檔位滿足條件，此時電腦控制起動機71号腳輸出一個低電位，29号腳通電，輸出一個24伏的電壓，當輸出一個搭鐵後，線圈的磁場産生磁力，把常閉開關導通，一端連的是電瓶，一端連的是起動機，繼電器吸合引導起動機工作；

③曲軸和凸輪軸轉速傳感器實時給電腦反饋轉速，起動機最大轉速是200轉，設定的最低噴射轉速是110轉；

當反饋給電腦轉速超過110轉，說明正常點火時可以克服壓縮阻力，當轉速條件滿足，電腦要滿足軌壓（達到至少200公斤以上，轉速達到110轉以上）才會控制噴油器工作。

電腦就會控制六個噴油器按點火順序：153624的順序控制噴油器去噴油。當噴油器噴油以後，發動機的轉速就會上升，還是通過曲軸和凸輪軸傳感器判斷轉速，當轉速上升到400轉左右時，發動機已經處于運轉狀态

03

起動機過載保護

起動機完成啟動工作後，電腦控制71号腳斷電對起重機進行一個過載保護。為什麼要及時斷電呢？

①若71号腳不及時斷電，起重機就會被發動機反拖，起動機轉速是200轉，着車發動機的轉速至少在550轉以上；

②若反拖會導緻起動機超轉速，引發掃膛升熱會燒掉，所以轉速一旦上升400轉以上，71号腳立馬斷電，對起重機進行一個超負荷保護。這就是發動機的常規啟動。

04

備用啟動，也叫冗餘啟動

電腦控制啟動機去工作來完成一個冗餘啟動控制

當68号針腳位置輸出了24伏，給了很多信号去供電，其中有一路是15号腳位置的離合器信号，它也是一個常閉信号，即不踩離合器15号腳是監測有一個24伏高電壓的，這時電腦識别離合器未分離；

若踩下離合器使電腦完成啟動，這個離合器啟動叫備用控制開關，或冗餘控制開關。

05

強制啟動控制

當15号腳空擋信号和19号腳離合器信号同時不可信後，進入強制啟動。

強制啟動的作用：司機判斷檔位在空擋狀态下，把鑰匙開關打到啟動檔，此時35号腳通電，20秒内當打到啟動檔，35号腳始終給電腦闆去供電；超過3秒以上電腦激活強制啟動功能，不管有無檔都控制71号腳輸出一個搭鐵，引導起動機完成車輛啟動，這就是啟動系統的控制。（注：系統不同要求強制時間也不同；例濰柴3秒即可，重汽可能會達到8秒）。

好了以上就是今天的内容