這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述得知，這位車友想選擇一款通勤用的大踏闆，目前的預算設定在了3萬左右，但也可以提高一些，隻要不超過5萬也行。

對于目标車型的要求是座椅高度要低一些必須在750mm以下(身高165)，基礎配置越豐富越好，什麼ABS，TCS統統都要，有行車記錄儀更好，并且前擋風還要靠譜，重點是發動機要省油不能超過四個油。

哎呦！預算有了，但要求也不少，看來本輪推薦要費點心思了。照慣例還是先來數一數，預算内符合大踏闆車标準的摩托車有哪些吧？它們分别是:雅馬哈XMAX300，光陽S400，S350，S250，賽艇系列，三陽巡弋300，九妹系列，無極SR4 MAX，大陽ADV350，阿普利亞SR MAX300等。

這些車型中，根據目前的市場表現以及它們自身的特點來看，XMAX300，S350，S250，九妹系列，無極SR4 MAX，大ADV350比較值得考慮。

其中有ABS和TCS安全輔助配置的車型主要有雅馬哈XMAX300，光陽S350，S250，九妹F，大陽ADV350，無極SR4 MAX(不是湊字數，是隻為加強記憶)

我們先來看自主品牌中價格相對比較高的無極SR4 MAX這款車目前的售價是39888，擁有着一個非常有寓意的價格設定。

它在做工和用料方面還是下了一番功夫的，并且也會有題主想要的原車攝像頭，車架的調校和發動機的表現也還可以，但是它偏離自身品牌價值的車型售價，已經讓這款車有點一蹶不振了。

當然對于題主來說，這并不重要，重要的是這款車的座椅高度并不符合題主的要求，目前保持在了761mm，所以這個硬性指标就無法瞞天過海，因此這款最有可能成為題主目标車型的SR4 MAX隻能等待題主的大駕光臨，親自試駕了。

再來看有可能達标的大陽ADV350，這款車也自帶有原車攝像頭，并且也有一個還算可以的前擋風玻璃，百公裡油耗也能勉強達标，價格也符合題主3萬左右的第一需求，所以按理來說這款車應該就是為題主量身打造的，但遺憾的是這款車的座椅高度設定在了755mm，因此也是需要題主近距離去體驗的。

我們再來看看光陽的兩款車型S350和S250雖然表面來看它們就是排量之間的差異，但事實上這兩款車的設定方向還是不一樣的，尤其是風格上的差異會非常明顯。但這對于不注重外觀表現的小夥伴們來說也沒有什麼大不了的，所以關注内在表現就好。

這兩款車從光陽自身的段位來看，在同價位車型中會有穩定性上的一點優勢，但是它們都設定了一個相對較高的座椅高度保持在了785mm，所以對題主來說就會有一定的騎行壓力，因此就沒必要深入了解了。

如此一來，剩下的目标車型就變成了雅馬哈的XMAX300和九妹F，按照最高預算來說XMAX300将會最值得選擇，但是這款車795mm的座椅高度顯然是個硬傷，所以不看也罷。至于九妹F座椅高度雖然沒那麼高，但也不低因為它保持在了770mm，所以就算再有性價比也隻能和題主擦肩而過。

通過層層選拔後，在衆多車型中我們竟然沒有找到一款符合題主全部要求的大踏闆這如何是好？怎麼就這麼業餘呢？

其實這裡的原因既不是我不給力，也不是廠家不上心，而是題主的需求有點太過苛刻，當然按照個人的需求選擇車型本來就沒有錯，但是在所有車型都無法滿足需求的現象出現後，我們就需要放寬條件了，不然就沒得騎了。

所以這種需求下騎士分享建議題主，還是要去實車試駕一下無極SR4 MAX和大陽ADV350，萬一它們就是自己想要的呢？所以有時候也沒必要注重一些數值方面的表現，還是要身臨其境地去感受。

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