故障代碼大全圖解-tft每日頭條

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本篇文章給大家分享常見後處理故障代碼的含義、解析和維修思路。

儀表代碼：2771

故障解釋：氮氧化物傳感器通訊異常

發動機保護策略：氮氧化物傳感器

故障維修思路：

1、氮氧化物傳感器不是由OEM線束中的蓄電池電源電路來供電。這可能是由于電源線開路、氮氧化物傳感器保險絲熔斷或蓄電池提供的電壓偏低造成的；

2、氮氧化物傳感器蓄電池回路開路或接頭松動或虛接；

3、發動機ECM與氮氧化物傳感器之間的J1939通信接口電路開路或短路；

4、氮氧化物傳感器與主發動機ECM之間的J1939數據通信接口通信間斷。測量通訊線是否在50~70歐姆之間。

儀表代碼：2772（空氣輔助噴射系統）

故障解釋：氮氧化物監測數據有效但高于正常工作範圍（最低嚴重級别）

發動機保護策略：對性能沒有影響

故障維修思路：

1、後處理柴油機排氣處理液不符合技術規範；

2、尿素泵或後處理柴油機排氣處理液管路外部洩漏；

3、後處理噴嘴部分或完全堵塞；

4、柴油含硫量過高，使SCR催化器結垢，導緻氮氧化物輸出偏高。

儀表代碼：2773

故障解釋：氮氧化物監測數據有效但高于正常工作範圍（最高嚴重級别）發動機氮氧化物排放量高于建議級别

發動機保護策略：氮氧化物傳感器将被停用。發動機将在下一次車速為零時減額運轉。

故障維修思路：

1、後處理柴油機排氣處理液不符合技術規範；

2、尿素泵或後處理柴油機排氣處理液管路外部洩漏；

3、柴油含硫量過高，使SCR催化器結垢，導緻氮氧化物含量偏高；

4、後處理噴嘴有故障，噴嘴部分或完全堵塞。

儀表代碼：1682（空氣輔助噴射系統）

故障解釋：預注失敗

發動機保護策略：禁止DEF（尿素溶液）噴入SCR系統

故障維修思路：

1、柴油機排氣處理液罐中的後處理柴油機排氣處理液液位偏低；

2、在噴射控制單元中檢測到空氣壓力低，檢查整車氣罐至尿素是否存在洩漏；

3、噴嘴堵塞，柴油機排氣處理液管堵塞、阻塞或凍結；

4、油氣分離器堵塞或阻力大；

5、尿素泵進回液管連接錯誤。

故障代碼大全圖解（常見後處理故障代碼含義及維修思路）1

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