普陀山，位于浙江省舟山市普陀區，杭州灣南緣，舟山群島東部海域。相傳是觀世音菩薩教化衆生的道場。

普陀山地形呈菱形狀，是舟山群島1390個島嶼中的一個小島，形似蒼龍卧海，面積12.52平方千米，與舟山群島的沈家門隔海相望，素有“海天佛國”、“南海聖境”之稱，南北長8.6千米，東西寬約3.5千米，岸線長30千米。中部佛頂山天燈台最高，海拔291.2米，向四面延伸，西為茶山，北為伏龍山，東為青鼓壘山，東南為錦屏山、蓮台山、白華山，西南為梅岑山，主峰均在100至200米間，連綿起伏。

1982年，普陀山被評為國家重點風景名勝區。2004年，普陀山被評為ISO14000國家示範區。2007年5月8日，舟山市普陀山風景名勝區，經原國家旅遊局正式批準，為國家5A級旅遊風景區。

奔向普陀

四月初，安頓好上海的事情，心心念要看曾經世界上最長的跨海大橋——杭州灣大橋，遂直奔上海汽車南站，登上去甯波的大巴。

天不遂人願，前方車禍，大巴在陰雨綿綿霧氣蒸騰中，經過3個小時的挪蹭終于到達杭州灣大橋。

車窗外，大霧彌漫，腳下黃湯碎浪翻騰，36公裡的大橋，失望中掠過……

到了甯波，品嘗過湯圓和小吃，逛了夜色下的城市，偶闖月湖公園，晃悠過南塘老街……沒有計劃，沒有攻略，本打算就這麼忽忽悠悠閑逛幾日。

晚間，友友發消息說：到了甯波，一定要去普陀和溪口轉轉，不容錯過。于是，重新規劃路線，即刻執行。

第二天一早，登上去往舟山的大巴。一路鮮花和綠植相伴，看遍心心念的各種跨海大橋和隧道。一座座現代化城鎮從身邊掠過時，驚歎社會主義基建狂魔的建設成就，感慨萬千。

中午時分抵達酒店，放下包裹，又登上去往普陀輪渡碼頭—朱家尖的BUS。（由于酒店網頁忽悠離碼頭步行隻有十分鐘，錯訂酒店。）

一路上，跟司機唠嗑，彼此感慨舟山這近十年翻天覆地的變化。曾經的小小漁村已經蛻變城現代化的旅遊觀光聖地。馬路寬敞整潔，整個城市像一座美麗的大花園。

很快BUS抵達輪渡碼頭遊客中心。一張身份證就可成為全程通票，現代化電子管理簡化很多繁雜程序，遊客雖多，但秩序井然。

普陀聖地

經過15分鐘左右，輪渡抵達普陀山入口處。由于時間關系，決定搭乘小巴直奔普濟寺。

普濟寺

這裡不得不說大門口指示牌的混亂，乘車點明明标明去往普濟寺，還特意問詢有關人員後，登上小巴。結果等購票車啟動走了很久後，被告知搭錯車。在一個隧道口，被司機熟練地卸下車，同為天涯上當人，不止我一位！被卸下四人遂組成臨時小分隊，穿過很長隧道，行程大概1～2公裡到達普濟寺。

普濟寺周圍古樹參天蔽日，遊客如雲，香火旺盛，梵音缭繞，袅袅生煙……陽光透過樹葉，斑駁地灑落在地上、香爐上和虔誠祈福者的臉上……肅穆而莊嚴。

作為遊客，不由得佛前鞠躬禮拜：祈福全家安康、百姓五谷豐登、疫情盡快結束、世界永葆和平……

特意來到送子觀音面前，給觀音磕了三個頭，感謝賜我一個寶貝，賜我生活和美。起身回頭一看，幾對前來求子的年輕夫婦正用好奇的目光在審視我這中老年婦女，尬笑尬笑。

普濟寺周圍很美，一切都那麼古香古色，滲透着曆史沉澱的厚重感。繁茂的樹木掩映着碧水樓閣，莊重而又高貴。

出了普濟寺，轉車去往索道纜車售票處，那裡可以乘纜車直達普陀山最高處——佛頂山。

空中俯瞰，寶陀講寺、萬佛寶塔及周邊全貌盡收眼底。

逆時針沿着佛道浏覽，在遮天蔽日、人煙稀少的古道行走，不安爬上心頭，但瞬間被佛國的聖氣壓住恐懼，疾步前行。

前方出現兩位年輕人，衣着時尚，舉止端莊，看着像是受過良好教育的孩子，各自背負一桶長香，邊走邊交談着。這讓我有些感慨，意識中到普陀參拜的不該是中老年人多一些嗎？事實卻恰恰相反，寺廟中到處可見年輕的善男信女在虔誠地燒香拜佛。

天色漸暗，纜車停止運營，隻好沿着陡峭的台階慢慢下行。在慧濟禅寺的緩步路上，看見一位踽踽獨行的老僧，老邁得令人心疼……

繼續沿台階下行，一位手提兩桶水身輕如燕的藍衣武僧飛步上行，與我擦肩閃過。回望武僧，感慨着：他的現在是否是那位老僧的曾經？

大約經過半個多鐘頭，抵達法雨寺時天光已暗。兩腿發軟地四處尋找回程小巴站，眼前卻出現一幅歲月靜好的畫面。

邊走邊欣賞，疲累立刻抛諸腦後。

見到小巴的刹那，親切到無以複加，趕緊等車就座。有心去參拜海上觀音像，無力時間和體力已經不濟，直奔出口。

登船刹那，夕陽無限美……

下了輪渡，來到慈航廣場，街道已是華燈初上，暗藍的天邊挂着絲絲霞光……

筋疲力竭的普陀之旅，此行值當！

,