全新一代起亞k3試駕9.88萬?在合資緊湊型這一細分市場中，從來都不缺乏競争者，我來為大家講解一下關于全新一代起亞k3試駕9.88萬?跟着小編一起來看一看吧!

全新一代起亞k3試駕9.88萬

在合資緊湊型這一細分市場中，從來都不缺乏競争者。

德系的朗逸、速騰；美系的英朗、福克斯；日系的軒逸、卡羅卡等，這個系别的車型銷量步步緊逼，争得難舍難分。而在韓系車中，東風悅達起亞K3也有着不錯的銷量表現。

自2012年首款K3登陸中國市場至今，四年的光景中，K3累計銷量突破50萬，2015年銷售14.72萬輛，占東風悅達起亞總銷量的25.12%。這一比重僅次于起亞K2的銷量占比。

作為一款頗具競争力的緊湊型車，今年3月，東風悅達起亞又推出了新K3。3月下旬，東風悅達起亞新K3全國媒體試駕會在江蘇鹽城啟動，讓我們一起感受下新K3都有哪些突出的亮點。

外觀微整，内飾變化不大

外觀上，新K3主要的變化點集中于前臉。新K3運用了目前起亞家族較為主流的設計語言，虎嘯式進氣格栅采用黑色網狀處理，與相對圓潤的現款車型相比，新款車型則更為犀利。頭燈采用修長的造型，霧燈區域外側還增加了進氣口，配以L型鍍鉻飾條，看上去更為美觀。除此之外，保險杠的設計也更為運動。

與變化較大的前臉不同的是，新K3在内飾上則保持了老款的風格布局，整體變化不大，唯一的變化點在于方向盤采用了運動氣息更為濃郁的D型造型，配以烤漆的裝飾，使得整體質感更強。在内飾顔色方面，新K3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。

配置豐富實用，科技感較強

在配置方面，新K3的豐富程度甚至超過K4，8英寸中控台包括了目前車型的主流功能，還新增加了百度Car life功能。而空調區域還加入了空氣淨化的功能；此外，諸如自動啟停、後排空調出風口、方向盤加熱等使用配置也都在列。

在駕駛輔助方面，新K3還配備了倒車影像和前後雷達偵測功能，且雷達偵測的情況可以在儀表盤上顯示。此外，新K3在駕駛模式上有三種選擇，分别為ECO、普通和運動。

1.4T動力輸出平順，操控輕盈

新K3是東風悅達起亞首次搭載1.4T渦輪增壓發動機的車型，這台發動機的最大功率為130馬力，最大扭矩達156N·m。1.4T車型百公裡油耗僅為5.7L.

1.4T渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速器，實際駕駛中感覺動力并不生猛，整體動力輸出較為迅速、平順，底盤調校較為硬朗，試駕時路面的情況會較為清楚的反饋給駕駛者。7速DCT雙離合變速器對油門的相應很及時，換擋效率也較高。整體操控較為線性、平順，較為适合城市代步。

結語：東風悅達起亞K3在進駐中國市場4年後，推出新K3。目前，國家對1.6L及以下排量車型實施購置稅減免政策，在新政實施階段，而1.4T車型的加入，在豐富車型的同時，更為消費者帶來了實惠。最為重要的是，在競争白熱化的合資緊湊級市場，較具競争力的新K3的加入，在為這一市場帶來了新鮮的血液的同時，或許也将在銷量上再攀新高峰。

（文章來源：蓋世汽車）