年輕人開什麼車？可能是宏光MINIEV也可能是特斯拉，但如果你問年輕人，老一輩開什麼車？他們可能會回答：大概是奇駿那樣的車吧。

奇駿在很多年輕人眼裡是非常老态的，2014年換代的它，如今看起來也是垂垂老矣。但即便如此，奇駿的銷量卻總能擠進總銷量榜的前十，它相當倔強地保持着自己的某些"不人性化"，比如高配才給電尾門、高配才給LED大燈等。

但它之所以能保持如此高的銷量，肯定是有其讓人無法拒絕的一面。今天我們分析下奇駿這個老将的優缺點，尋找一下根源。為防被人說是托，先從缺點開始吧。

奇駿作為服役7年的老将，内飾也算是完全落後于年代了。它的内飾布局非常古闆，毫無時尚感可言，估計如今的90、00後看到這樣的内飾，直接就能打消90%的購買念頭。

而奇駿的大屏操作也不流暢，使用起來卡頓感很強，用慣了智能手機的我，真希望它能裝個Carplay啊，但它并沒有車載互聯功能，與科技感這三個基本不沾邊……最最神奇的是，全系沒有液晶儀表，不知是我對它要求太高，還是它自己太過任性了。

奇駿的動力就跟它的内飾一樣佛系，2.5L發動機作為高配車型，起步就很肉了，不過CVT變速箱的平順性倒是很好，适合佛系駕駛。而2.0L發動機基本與性能說再見了，百公裡加速更是跑出12秒以外了，建議購買2.0L版本的車主，要常懷平靜佛系的心。

而2.0L車型居然也配了7座版本，看來多出來的兩個人很可能是來推車的。

奇駿的配置在低高配車型上差異也比較明顯，無疑增加了購買低配車型的不利因素。

比如低配車型并沒有配備前後排頭部氣囊，安全性有一定隐患。低配車型也沒有配備自動駐車，這是一個非常便利的配置。低配車型沒有電動尾門，這麼高的一台車，讓小個子女司機很難辦啊。

最最最關鍵的還是低配隻配備了鹵素大燈，奇駿的鹵素大燈有多暗建議大家去試試，真的是完全看不見，八成車主買回來還要改裝……給個LED不好麼。

說完缺點，我們聊聊優勢吧。

作為熱銷榜常客，奇駿的保有量很大，它的保值率也非常堅挺。我們調取奇駿的三年保值率，它還擁有高達63.88%，不得不說日系車确實挺堅挺。高保值率一定程度上抵消了車主的購車顧慮，畢竟真不喜歡賣了也不太心疼。

很多人在買一輛大SUV的時候，都會在意有沒有四驅這個配置，因為四驅能極大提升SUV的駕駛穩定性，而且在很多偏遠地區，非鋪裝路面也讓四驅成了剛需。

奇駿的2.5L版本車型皆配備了适時四驅系統，而且優惠完（我是以杭州本地為參考）後售價為20萬不到點，20萬左右的奇駿配置就顯得比較人性化了，之前說的那些欠缺的配置也都補充上了，配合擁有四驅這個優勢，性價比頓時高出了不少。

奇駿最後一大優勢就是7座，雖然第三排座椅隻夠應急，但奇駿的後排空間還是相當優秀的，大不了跟第三排輪流換一換，也能應付。對于很多人口衆多的家庭來說，這個7座就是挽救奇駿形象的大殺器。

其實如果我們隻看表面，奇駿真的是一款又不好看，又不劃算的車。但深入分析就能發現，奇駿的高配車型還真挺良心的。所以購買奇駿最好是看2.5L四驅版本，2.0L版本還是免了吧。

由于兼備了配置、四驅、7座三大殺氣，奇駿高配車型是有很強競争力的，加上生命周期處于末端，大多數地區都有一定力度的折扣，也是奇駿銷量居高不下的一個因素。但如此落伍的内飾設計，買它還是需要一定勇氣的。