說到豪華品牌，相信大家第一時間都會想到一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪，亦或者是雷克薩斯、英菲尼迪、讴歌等二線豪華品牌。但有誰能想到，前些年因“薩德”事件險些退出中國市場的現代汽車，如今也即将帶來了自己的豪華品牌，而旗下的捷尼賽思G90或将是首款入華銷售的車型。

這裡首先和大家簡單介紹一下現代捷尼賽思的“曆史”，2015年，現代汽車推出了自己的高端汽車品牌Genesis，和雷克薩斯、英菲尼迪等豪華品牌走的路線基本類似，都是在美國、加拿大等國家先行發布銷售，旗下産品涵蓋轎車、SUV等車型。

2018年，由現代汽車公司全資控股的“捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司”在國内注冊成立。2019年10月，現代汽車官方正式公布了Genesis中國市場名稱——捷尼賽思，同年11月的進博會上，捷尼賽思旗下新款的G90、G80概念車以及Mint概念車在國内首次亮相，同時宣布旗下産品将于2020年引入國内銷售。

轉眼2020年已接近過半，捷尼賽思上市銷售的步伐也越來越近，從工信部給出的燃油消耗公告也能看出，捷尼賽思已經走到上市銷售的最後一步了。

從燃油消耗公告來看，捷尼賽思共有三個不同型号的車輛出現在目錄當中。三個型号的車型都是搭載3.0T渦輪增壓發動機，匹配AT自動變速箱，有後驅和适時四驅兩種驅動方式，整車整備質量為2135kg、2250kg、2270kg，綜合工況油耗為10.5L/100km、11.1L/100km。

以上的詳細數據具體匹配到哪款車型我們尚未得知，但三者之間的數據相差并不大，那今天我們就簡單介紹一下最有可能作為首款入華銷售的車型——捷尼賽思G90。

從外觀來看，捷尼賽思G90基本成功了一半，全新設計語言帶來的是五邊形的超大進氣格栅，加以菱形的中網點綴，讓人過目不忘。全新的燈組設計也是捷尼賽思G90出彩的一面，突出“重圍”的細橫條LED行車燈托着兩顆同為LED燈源的大燈組，讓捷尼賽思G90的眼神顯得十分犀利。

捷尼賽思G90全車尺寸為5205*1915*1495mm，軸距3160mm，大尺寸的車身并不會讓捷尼賽思顯得臃腫或“傻長”。從車頭一直延伸到車尾的腰線，讓G90顯得異常優雅，多幅式的輪毂造型更是體現出了捷尼賽思G90的豪華感。

尾部方面，捷尼賽思G90采用了時下流行的貫穿式LED尾燈造型，上下兩段式的尾燈設計能有效提高辨識度，加上微微上翹的尾翼造型，讓車輛尾部線條看起來更加有層次感。

内飾表現同樣是作為豪華品牌的考核之一，可以看到，捷尼賽思G90的内飾風格采用淺色系設計，整體幹練簡潔，能摸到的地方都有着真皮包裹。而最為亮眼的莫過于駕駛位的白色四幅多功能方向盤，作為市面上少見的白色方向盤，裝配在捷尼賽思G90身上反而更加合适，讓整個内飾有了高貴、豪華的感覺。

寫在最後

作為現代汽車旗下的豪華品牌，捷尼賽思在國内市場的道路或許會略顯艱辛，無論是雷克薩斯、英菲尼迪、還是沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌，都已在華深耕多年，積累了大量的用戶和口碑。雖然捷尼賽思還沒正式在華銷售，但前期的品牌營銷力度似乎還不夠，很多消費者甚至還沒聽過這個品牌。再者說，即使是現代汽車近年來的銷量已有所回暖，但“薩德”事件的餘溫，以及目前國人對待韓系車的态度，或許還會影響到捷尼賽思的方方面面。