近日，東風日産旗下子品牌啟辰，發布了自己的一款全新SUV：大V，全系4款車型指導價為9.88-12.88萬元，作為品牌最新理念下的SUV産品，大V的誕生承托着啟辰複蘇的希望，下面我們一起來了解大V的綜合表現。

啟辰大V采用了家族最新設計理念，前臉絕對有着超高原創度，巨大的進氣格栅非常立體，内部看到多個V字形線條疊加的效果，兩端LED日行燈非常漂亮，多條紋點亮效果别具一格，遠近光均為LED光源，兩側虎口有明顯的凹凸設計，進一步突出其運動的風格。

啟辰大V側面并不是特别龐大，畢竟車身尺寸為4562/1917/1625mm，最低配新星版高度降低為1617mm，其優勢還是在寬度上，側身的腰線略顯飽滿和渾厚，最低配提供225mm寬胎，其餘三款升級為235mm寬胎，鋁合金輪毂則提供17、18和19英寸三個規格。

尾部造型很有特點，貫穿式LED尾燈組非常的纖細，借助兩端黑色線條呈現出下壓的趨勢，高位刹車燈也是V字形樣式，底部增加了導流闆，看上去層次感分明，而且運動氣息強烈，從大V外觀設計風格來看，它是在借助啟辰最新家族理念塑造更具品牌獨立意識的産品形象，相信這也是未來啟辰新車所要遵循的思路。

啟辰大V的内飾追求寬泛和大氣的既視感，雙屏組合是當下比較流行的操作，它提供了兩套組合，一個是乞丐版的10.25英寸全液晶儀表盤 10.25英寸觸控屏，一個是12.3英寸全液晶儀表盤 12.3英寸觸控屏，後者功能更豐富，比如GPS導航、路況信息顯示、車聯網、OTA升級，以及語音識别控制多媒體、導航、空調和撥打接聽電話等功能。

方向盤采用上下純平設計，頂配帶有皮質打孔外包，其餘車型為塑料材質，多功能按鍵是全系标配。

中間觸控屏下方采用軟性皮質覆蓋，使得中控台更具質感，下方則是空調出風口和預留部分物理按鍵，一鍵啟動等細節同樣被設計成V字型。

頂配天王版支持手機無線充電，充電區域位于前排扶手箱前端，比大部分品牌設計在擋杆前方要方便多了，扶手箱依然可以看到V字型細節。

其他功能上，大V配備了手動/自動空調、車窗防夾手、車窗一鍵升降、前後2個USB接口、8個揚聲器、遠程啟動、藍牙遙控鑰匙、不可開啟全景天窗，以及後備箱電動開閉、感應開啟、位置記憶等功能。

右手邊控制台采用拉絲面闆，而且紋路依然是呈現出V字型，看來啟辰是要從每一處肉眼可見的地方體現大V的靈魂，7DCT電子擋杆小巧精緻，黑色 銀色組合很有檔次感，它支持運動、經濟兩種駕駛模式切換。

輔助安全方面，啟辰大V配備了電子駐車、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助，以及中高配升級疲勞駕駛提醒、360度全景影像系統，頂配天王版增加前後雷達、倒車車側盲區預警、自動泊車、并線輔助、主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。

啟辰大V定位緊湊級SUV，軸距2700mm，前後排座椅非常寬大柔軟，坐上去舒适性出色，像我身高1.78米，前後排得益于純平車頂的優勢，可以保證接近一拳空間，後排腿部有着接近兩拳的活動空間。

最低配新星版提供織物面料的座椅，其餘車型均為仿皮座椅，駕駛位還支持電動調節，不過全系座椅都是運動風格設計，表明了它主要面向年輕消費者。

啟辰大V搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，具備最大140千瓦/190馬力功率，和260牛米扭矩輸出，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，從調校來看，它更注重中後段動力表現，初段爆發力不是他的強項，零百加速快至8.8秒，NEDC工況下百公裡油耗低至6.6L。

底盤采用了前麥弗遜獨立懸架，和後五連杆獨立懸架組合，調校以紮實、穩健為側重點，畢竟它就是一款面向家庭用戶的SUV，舒适性是第一位的。

啟辰大V同級對比：它将面對哈弗H6、長安CS75plus、吉利博越的沖擊，以及很多處于二線的國産緊湊級SUV的較量，在個性化顔值方面是有一定的優勢，而且像12.3英寸全液晶儀表盤、全電控後備箱等，1.5T發動機的功率調校比較出色，但扭矩調校略顯低調，2700mm軸距處于同級中遊水平上，入門價格是同級比較低的，所以它的低配和高配還是有一點競争力。

寫在最後：啟辰品牌總體表現并不是多麼強勢，此次推出大V目的非常明确，就是要借助新理念，塑造品牌全新形象，不過在10萬元左右空間裡，有大把實力派對手，啟辰大V面臨的壓力着實不小，至于後市表現如何，我們也隻能拭目以待。