這是一條3.50-16的櫻花普通外胎，之前有内胎。顧客經常要跑遠路，在騎行幾千公裡之後，怕路上紮釘子之類的，補胎太麻煩，想把它改為真空胎。

輪胎花紋很深

現在大多數的太子車上，後輪幾乎都是真空胎。不少車輛前輪2.75-18也是真空胎。真空胎的好處相信大家都不陌生。如果紮到釘子之類的小東西，隻要不拔出來，輪胎漏氣是很慢的，可以支撐幾十公裡，甚至幾天。讓用戶有足夠的時間将車輛騎到維修店去補胎。加上補胎方面，如果洞小一點，加一瓶好一點的自補液就可以了。速度快，這樣還免除了以後輪胎紮到東西消氣的後顧之憂。

我們之前也經常給顧客改過，像豪爵太子車的後輪全部是3.50-16的外胎，裡面加裝了内胎。他們在換外胎的時候我們一般都建議顧客改成真空胎。因為鋼圈密封性能完全能達到要求，改真空胎也簡單，價格和裝内外胎差不多。換一個真空嘴就行。質量較好胎一般裝上去，隻要氣泵的氣壓足，在輪胎的邊緣抹一些黃油或都塗點洗潔精，拆真空嘴裡的氣門芯，一下就可以充起來。

這條胎的花紋還非常深，換上真空嘴。在輪胎的兩面的邊緣抹了較多黃油。不過由于輪胎與鋼圈的間隙過大，充進去的氣無法存留，也就是打進去多少，漏掉的氣也有多少。連續充了好多次，一直無法正常充起來。

然後又給鋼圈邊緣抹黃油，目的是讓輪胎緣與鋼圈摩擦小，更容易把邊緣線充起來。同時黃油也能起到将輪胎與鋼圈間隙變小的作用，減小漏氣。為了增加成功機會，另外用綁帶将輪胎中間綁起來，這樣做也是讓輪胎更扁，胎緣與鋼圈間隙變小。

做好上述準備工作，将氣泵的氣壓充足。然後充氣，不過還是無法将輪胎充起來。漏氣還是太大，幾個人同時幫忙壓輪胎也沒用。

有人建議拿給專門補轎車輪胎的店裡試一下，他們的氣泵要大得多。一邊給輪胎充氣，一邊往間隙吹高壓氣，隻可惜弄了十多分鐘，也沒有充起來。補胎師傅也放棄了，說：“這種普通胎太軟了，充不起來，建議去換寬邊胎，要不加内胎進去”。

因為外胎上的齒還很好，這樣扔掉挺可惜。把鋼圈拿回店裡，我們決定再試一下另外一種方法。如果實在不行就放棄，這種方法理論上是應該可以的隻不過之前一直沒用過。

找旁邊開餐館的老闆借了一個洗菜的大水盆，在水盆裡放了點洗潔精，然後放滿水。水盆裡充滿了泡沫，為的是等下輪胎更容易充氣來。将整個鋼圈與真空胎摁在水裡，因于間隙好大，真空胎裡面不斷的冒泡，空氣排了，裡面灌滿了水。把氣門芯拔掉，按照正常的充真空胎方法直接沖。沒想到兩秒鐘就沖起來了。（掃描以下二維碼，關注作者更多文章）。

我們将鋼圈從水盆裡拿出來，輪胎裡面有好多水，又充足了氣，裡面的水從氣門芯一直往外沖。感覺有點像噴泉，不過沒拍下這美妙的瞬間有點可惜。随着氣壓降低之後，水就不再往外冒。我們再次往輪胎裡面充氣，然後拔掉充氣管，氣門芯處又噴出好多水。如此反複五次之後，基本上就沒有水在噴出來了。裡面的水基本上已經放的差不多了。

經過了多種方法之後，終于将這個輪胎沖起來了。這種方法的原理是，輪胎全部淹在水裡，此時往裡充氣，漏氣會比較慢，所以能輕松地将輪胎充起來。之前隻是有想過這種方法，一直沒有試驗過。今天親自試過了，絕對好用，遇到難充起來的真空胎大家不妨試下這種方法。