一、夜間停車的操作

1、車輛在路邊暫停時，不要把所有燈光全部關掉，應開小燈（示寬燈）。

2、夜間遇有雨、霧天氣，汽車做低速行駛及靠邊停車時，也應開小燈和應急燈（黃色雙閃）。

3、車輛出現故障或發生事故時，應在車尾50m處設置故障标志牌，并開啟應急燈。

4、終止行車停放時，應選擇好停車地點把車停穩，先關閉所有燈光然後再熄火（即先關燈後熄火）。

二、城市駕駛時燈光的使用

1、在城市路燈照明良好的道路上，應使用小燈或近光燈。

2、車輛行至交叉路口30~50m左右時，應變換遠、近燈光兩三次，提示其他車輛、行人注意。

3、行駛中遇有彎路、支路、胡同口、停駛的汽車、圍牆等視線盲區時，都要變換遠、近燈光（代替喇叭示意）。

4、車輛在城市街道上跟車行駛時，為了防止其他車輛、非機動車、行人等随意侵入行車通道，可上提變光開關，利用大燈照射到前車尾部的反射光作為信号，提示其避讓。

5、夜間倒車操作時，要觀察好倒車地點或有人指揮，起步前應關閉大燈，開啟應急燈，以便增加車後亮度和提示其他車輛、行人注意避讓。

6、夜間車輛駛入檢查站、高速公路收費口或遇有公安交通管理人員檢查時，應降低車速、關閉遠光燈慢慢靠近停車。

三、夜間行車燈光使用不當的幾種現象

1、先開大燈，後啟動發動機，造成大燈和發動機同時大量用電。

2、先起步後開燈，即不開大燈，在看不清道路的情況下摸黑起步，行駛一段之後才開大燈。

3、會車時不變近光燈，當對方車輛駕駛員感到眩日關掉遠光燈提示其變近光燈時，有些新手司機會因為過于緊張、忙亂，顧及不到變光。還有一些司機是因為嫌麻煩，或木車燈光強于對方而故意不變近光燈，這種做法是廣大司機最為深惡痛絕的不良現象。

4、會車時對方不變光産生報複心理，有些駕駛員在會車前，多次變光、鳴喇叭提示對方車輛變近光燈無效時，采用連續變光、開遠光燈與其對射，或向路左打方向直奔對面來車而去，待兩車接近時再突然向右猛拐等等，這些做法都是非常危險的。

5、與燈光微弱的農用車及無照明的自行車會車時，不變近光。其實，在夜間會車過程中，給任何車輛的駕駛員或騎車人造成眩目，都同樣是對自身安全的一種威脅。

6、在城市照明良好的街道上行駛，仍然開着遠光燈，給其他車輛司機觀察道路情況帶來不便。

7、行駛中車還未停穩就關閉燈光。

8、讓車暫停時不關遠光燈，本來停車讓行是一種良好職業道德的具體表現，然而不閉遠光燈卻使得文明之中夾雜着不文明。

9、暫停之後不開小燈（示寬燈），後車難以發現其位置所在。

10、車輛發生故障或肇事之後不開應急燈。

四、夜間行車困倦的克服辦法

夜間行車，由于司機的視野範圍受到汽車燈光的限制，可見的參照物較少，道路交通情況相對比較簡單，駕駛操作上常常是雙手把着方向盤，聽着有節奏的發動機轟鳴聲，單調寂寞的向前行駛。

特别是深夜，車内的其他人都在打瞌睡時，更容易使駕駛員昏昏欲睡、“打盹”，甚至有時會出現雖然睜着眼睛卻什麼也看不到，一旦車身搖晃或颠簸又突然驚醒的現象，嚴重危及行車安全。因此，夜間行車之前要充分休息，連續夜間行車一般不要超過2小時。當困倦襲來時，通常應采用以下兒種辦法加以克制∶

1、打開收音機聽聽新聞或欣賞音樂，使大腦處于思維興奮狀态。

2、與乘車人談些奇聞、趣事或是有關行車路線、到達時間之類的話題。

3、将車窗落下一些或打開駕駛室通風孔，保持車内空氣流通，使車内溫度不宜過高。

4、勤喝白開水或礦泉水，當困倦來臨時，即使不喝也端起水杯，輕輕呷一口，意在增加一個動作提提神。

5、司機夜間駕駛，應利用各種下車的機會伸伸腰，活動一下，順便也圍繞汽車轉一圈，檢查一下車燈、輪胎等狀态。冬季還要确認道路的性質，察看道路上是否有冰、雪，以及摩擦系數大小等等。

6、在頭上塗點清涼油或風油精。注意不要塗在眼睛周圍，以免眼睛受到刺激睜不開，影響觀察道路情況。一般應塗在眼耳之間靠近耳朵一側為宜。

7、實在困得不行，最好的辦法是選擇安全地點，靠路邊（打開小燈）小睡一會。哪怕是20分鐘，半小時也很管用，然後再重新上路，便會精神許多，千萬不要硬撐。

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