湖北日報訊（記者戴輝、通訊員潘慶芳、謝競）“這個新鮮玩意挺好用。”3月8日，一輛黃石牌照的司機經過鄂東長江大橋公司黃石收費站時驚奇地發現，一個橙色的“收費機器人”可自動“吐”卡，而另一邊，一輛出站的車在機器人的操作下，30秒繳費通行，全程無人值守。
現場目測，這個“收費機器人”高約2米多、1米寬，入口一台、出口兩台，入口的機器人5秒内可出卡，還可以通行ETC車輛，臨牌車也可識别。出口處完成繳費後，機器人還可即時打印發票。
據黃石收費站負責人介紹，入口機器人，支持全車型自助發卡，除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”，司機到達取卡處隻要說出“我要取卡”，就能輕松取卡。
據悉，該收費機器人首次在湖北高速使用，通過雲、大數據、AI等新型技術手段的融合應用，實現了自助發卡、自助繳費和特情自動化處理，為高速公路收費真正走向“無人化、非現金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解決方案。
根據黃石收費站試運營情況反饋，相比于人工車道，機器人在入口的發卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2-3秒。這大大減少了收費員機械性的勞動，在同樣的人員配置下，可以釋放人力增加收費站對綠通車和超限車等特殊事件的管理能力。
至2021年底，我省高速公路裡程7300公裡，已開通414個收費站，日均通行量已達183萬輛，年服務司乘人員超億人次。省交通運輸廳相關負責人稱，随着國家交通強國戰略的推進，高速公路的智慧化轉型已成為必然趨勢，今後将在收費站大力推廣使用收費機器人，方便司機提高通行效率的同時，也降低收費員的勞動強度。
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