自2018年1月1日起，購置1.6升及以下排量的乘用車恢複按10%的法定稅率征收車輛購置稅，這一調整對車市會帶來怎樣的影響？我們一起去4S店了解一下。
圖為4S店展廳裡的新款車型
2016年底，财政部下發了《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》，其中規定自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。
自2018年1月1日起，恢複按10%的法定稅率征收車輛購置稅，去年年底，受政策影響曾出現了一波購車小高峰。不過，今天，記者走訪多家4S店發現，在購置稅優惠取消之後，對1月的車市還是有一定影響，而且大部分汽車經銷商并未大規模啟動“稅補”大招。
随着優惠政策的退出，汽車經銷商普遍表示，這一消息提前釋放了部分汽車消費，對1月的車市還是有一定影響，而且近期也肯定會持續影響車市。
目前車輛購置稅的計算方式是：汽車銷售發票價格除以1.17，再乘以購置稅率。按此計算，假如購買的1.6升排量汽車，車價為10萬元，那麼購置稅優惠取消後，消費者将要多付2100元左右。
記者了解到，往年為弱化政策退出的影響，提振銷量，車企會大規模“稅補”營銷。可今年與往年不同的是，大部分的主流品牌，并沒有推出類似“稅補”這一類的購車優惠或者活動。
一些業内人士認為，小排量汽車購置稅優惠徹底退出，對車市或多或少會帶來影響，但遠沒有早些年的大。像2011-2012年購置稅政策退出後，車企有點兒“措手不及”，車市增速也曾經從39%斷崖式下降到9%。
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