#汽車科技要聞##汽車##全民說車——汽車内容創作季#
"選一輛車很重要，汽車的第一次啟動都是陪伴的開始。"私家車越來越多，但是去保養、美容、維修、配件的車主，80%以上都是不懂行情的新手司機。
1805年，美國費城的奧利弗·艾文思（Oliver Evans,1755—1819）制造了裝有3.7kW（5馬力）蒸汽機的水陸兩栖車——“兩栖人”（OruktorAmphibolos）。該車自重15.5t，下裝4個輪子，其後部還有一隻蹼輪，從而既能在陸上行駛，也能在水中航行。該車從費城行駛到斯克爾金河上行16km後又返回原地。這種水陸兩用汽車是費城港當局為了疏通費城港，委托艾文思負責制造的。原來的打算是制造疏浚船，不料船制成以後，因發現作業場地不在海岸邊，于是不得不考慮将這艘蒸汽船運送到有港口的地方。艾文思在船底裝上了4個車輪，用船上的蒸汽機驅動，這樣便可以把“船”運到港口，因此疏浚船便成了水陸兩用車。這項發明在美國獲得了專利。這實際上是現代水陸兩用汽車的先驅。
當時，多疑的費城人見到這個笨重怪物時可能還意識不到它的重要性，不過艾文思卻明白：它已經表明蒸汽機用于交通是可行的。1812年，他寫道：“這樣的時刻就要來到了，人們可以乘坐用蒸汽開動的驿車，從一座城到另一座城，差不多跟鳥兒飛得一樣快——每小時15～20英裡（24～32km/h）。”可是，艾文思為這個水陸兩栖車項目找不到資助者，就轉而将它改造為掘土機，在蘇伊河（SchuylkillRiver）上工作，稱之為姆德機（Mud）。
"汽車真的太有魅力了，它不僅直接改善了人們的生活質量，而且對整個世界産生了很大的影響。",
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