很多手握15萬預算的消費者，在購買合資品牌的SUV時，對于一輛車的出身是非常看重的。在衆多車系之中，德系車憑借着卓越的品質，成為了各個年齡段消費者的首選。一直以來，斯柯達柯珞克的産品力和競争力一直都是不錯的，不僅與大衆一脈相承、繼承了超高的品質，在性價比方面比起大衆來說，可能還要更為出色。而大衆的探歌一直都比較熱門，銷量處在不錯的水準。

随着汽車市場越來越成熟，消費者們在買車的時候也都更具智慧、更具理性，所以性價比成為了很多人買車時候的着重考慮點。那麼，探歌和柯珞克哪個好，我們不妨對比柯珞克2022款TSI280尊貴版和優惠後價格為14.6萬的探歌2021款280TSI兩驅舒适智聯版進行對比。

柯珞克空間更大，乘坐起來更寬敞舒适

很多人在買車的時候一直秉承着一個理念，那就是以大為美，如果一款車的車身尺寸更大，空間表現更優秀，那麼更加容易獲得消費者的關注。柯珞克作為入門緊湊型SUV市場中的代表車型之一，憑借着2688mm的超長軸距加上4432*1841*1614mm的三圍，内部的乘坐空間非常有保障。

身高不到1米8的乘客坐在前排座椅上，能夠感覺到有比較富裕的頭部空間。把前排座椅調整到自己适合的位置後，頭頂距離車頂還有着一拳多的空間。

不管是側頭查看後視鏡還是伸手觸碰屏幕，都不會覺得局促。坐在後排上，腿部也有着很多活動範圍，翹二郎腿也沒有什麼壓力。一家人坐在這款車内出行時，絲毫不會覺得擁擠，有着較為舒适的體驗。

探歌的軸距為2680mm，尺寸分别是4318、1819、1582mm，比起柯珞克還說車身長度少了114毫米。不管是頭部空間還是腿部空間，探歌比起來柯珞克說都要稍顯遜色。身高稍微矮一些的乘客坐在車裡，才會有不錯的體驗。

柯珞克配置更暖心，ACC也有所搭載

很多人都說，柯珞克是同級别裡暖心配置最豐富的德系SUV了。柯珞克在車内配備了無線充電功能，就算是出門忘帶充電器也可以在車裡補充電量，不怕因為手機沒電帶來的困擾。後視鏡還有着加熱和折疊功能，就算是在冰天雪地中也不用害怕霧氣遮擋後視鏡的視線了。

Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車、胎壓報警這些安全輔助裝置都有配備，出門在外能夠提升安全性，也能讓駕駛者心裡更有底氣。疲勞駕駛提示功能會時刻提示車主的狀态，如果系統監測到駕駛者的狀态不好，也會及時發出警報避免一些風險。

前後駐車雷達讓人在停車的時候更為便利，再加上ACC全速自适應巡航，在高速道路上能夠根據前車的速度自由調節，很大程度上解放了雙腳。不僅可以減緩一定的疲勞度，也能降低車輛的油耗。

探歌這款車也配備了Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車、胎壓報警這些安全輔助裝置，不過，再高級一點的ACC全速自适應巡航和疲勞駕駛提醒都沒有搭載，隻有定速巡航出現了。

不管是從便利性、安全性還是性價比方面來看，探歌都是不如柯珞克的。柯珞克的sportline外觀設計讓這款車變得更加犀利運動，能符合年輕人的目光。不到6升的百公裡綜合油耗開起來也很省錢，每公裡也就是4毛錢左右。綜合來看的話，還是柯珞克赢了。