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最近馬上要發生一件不大不小的事兒。

事件類似 2000 年時的千年蟲事件。

在計算機被發明出來的 20 世紀，大家一開始想問題比較簡單，覺得軟件不會用很久，于是用兩位數字代表年份。

很顯然。。。在 19XX 年的時候沒啥事兒，但是 2000 年會出現問題：計算機碰到 “ 00 ” 會理解為 1900 年。

很多程序運行可能會出現問題，設備甚至可能停止運轉。。。

不過因為政府企業高度重視這個問題，所以最後沒有鬧出大規模故障。

現在的服務器普遍使用的 Unix 系統用的是 32 位二進制整數表達時間，足夠用到 2038 年 ～

不過差評君這回要說的問題是迫在眉睫的， GPS 授時翻轉問題。

GPS 大家應該都聽過，是美國國防部為了給軍隊定位而發射的衛星組，共有 24 顆衛星組成，後來漸漸轉給全世界民間使用。

這套系統除了定位，還有個作用就是授時。

全球各地能在一起通信，工作，有一個很重要的因素需要維持，便是時刻。

也許各地會存在時差，但我們這兒說的是時間流逝的誤差。

同樣過了一天小時，不能我這兒時鐘顯示過了 23 小時 59 分 59 秒，你那兒過了 24 小時 00 分 01 秒。

日常生活差個一兩秒關系不大，但是時間久了以後，銀行系統，航班系統，股市開盤等等都會受很大影響。

說白了，大家的時鐘要保持一緻。

會造成時鐘差異的原因很簡單，現在的計時方法本質上還是測震動頻率，比如常用的石英鐘就是給晶體導電後測振蕩次數 -- 每隔 1431 萬 8180 次就記一秒。

原子鐘會更精确一些，例如铯原子鐘的頻率是每 9192631770 次振蕩記一秒。

但各地用不同的時鐘難免會有其他因素，例如電流影響，磁場影響，人為影響。。。當你在做一個精确度要求極高的事情時，屁大的事兒都是幹擾。

或者說。。。相對論：你坐了一天飛機，處于高速移動的狀态，因此時間會過得慢一些，宅家裡一天的我過了 1 秒，但你可能是 0.999912345 秒。

好吧。。。既然誤差難以規避，那咱們不管誤差，大家用同一個鐘。

或者說得實際一點，大家都拿自己的表和同一個來源校準。

這就是 “ 授時 ” ，我國就有個 “ 中國科學院國家授時中心 ” 。

那麼問題來了，當地球距離比較遠的兩地要校準時間時，會發生什麼？

假設我們放在中國，那麼美國人發送授時請求時就會這樣：

信息傳遞速度的極限是光速，我們湊個整算它 30 萬千米/秒。

中國和美國的地理位置中心相隔 11657 千米。

11657 千米 ➗ 300000 千米/秒 = 0.039 秒

一次授時發送請求，再反饋授時，花在路上的時間就有大約 0.08 秒誤差，一天多次授時下來，誤差還挺可觀的。。。

這麼看來，地面授時有一些局限性。。。

那在天上呢？

這兒就可以說回剛才提到的 GPS 授時了，GPS 不僅可以拿來定位，也可以授時。

每個 GPS 衛星上都帶有高精度的原子鐘，他們互相備份和糾正時間，并且定期和地面控制站通信授時。

考慮相對速度和信号傳輸速度， GPS 授時還會通過一些公式消除誤差，既精确，對全球來說又很公平。

GPS的時間計數由周和秒組成，一周等于 604800 秒，也就是說每當秒數記錄到 604800 就會歸零，周計數會 1 周。

但可能是資源有限，GPS 裡周的計數隻用了 10 位二進制數字來表達，也就是說上限隻能計 2 的 10 次方 -- 1024 周。

坑爹的是。。。周計數滿了之後沒地方進位了，還是會照常歸零。。。

如果接收 GPS 授時設備的廠商沒有提前做準備，那可能一個不留神設備的時間就滾回 19 年前了。

在例如航天，電力，金融等對時間很敏感的領域裡，時間錯誤就是災難。。。

這一次的回滾時間點，是北京時間 2019 年 4 月 7 日早上 7 時 59 分 42 秒。

看起來是不是離得超近了呀。。。

其實也沒那麼可怕，有很多方法去規避，1999 年就發生過一次，啥事兒也沒。

一般解決方法就是更新一下軟件，注意授時有沒有滾動，有的話注意計時開始時間點要更新。

近幾年研發的設備一般都會考慮到這個問題，如果沒有的話聯網滾動更新一下就好。

稍微麻煩一些的嵌入式系統則需要和廠家聯系，如果沒有提前準備那就得抓緊時間啦。（ 雖然差評君相信以他們的專業水平，老早就注意到這個問題了 ）

一些設備廠已經提醒客戶注意更新

有的新聞說在那一天飛機不能坐了，但現在的飛機其實不完全依靠 GPS 數據，隻是做一個位置參考，不會幹擾飛行安全。（ 此說法來自紅星新聞對民航資深機長陳建國的采訪 ）

你要是覺得 GPS 老因為這個缺陷麻煩人很不爽的話。。。用北鬥呀 ～ 我國的北鬥系統現在非常成熟了，不少國内廠家都已經開始轉北鬥授時了 ～

所以在那一天，其實你啥也不用幹，不要輕信什麼謠言，好好過一個清明節假期就行啦 ～

參考資料：衛導信息 “ 聚焦丨GPS周計數翻轉臨近，來看看吧！ ”紅星新聞 “ 4月6日乘飛機很危險？資深機長回應了 ”

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