在自主品牌MPV車型中，十萬元左右的車型可挑選的餘地很少，作為該領域的“老大哥”，江淮也是看中了這一市場，推出了最新的江淮M4，它的出現也使江淮在MPV領域中全面布局。

新車采用了江淮汽車的家族式前臉，大嘴式的中網造型更加開放，車身尺寸也超過了定位更高的瑞風M5，因此第一眼會覺得其身材較為碩大。延續家族式寬大的六邊形大嘴式進氣格栅，讓車頭的視覺效果更具沖擊力，給人留下了深刻的印象。四邊形的頭燈造型簡潔，光源用的是遠近一體式的鹵素光源，但通過透鏡的加持，使用時無論是照射的亮度還是範圍都較出色。

這次瑞風M4新增的自動擋車型整體造型并沒有太大的變動，隻是在細節處進行調整。車身的長度和軸距分别達到了5.2米和3米，為車内空間打下了良好的基礎。從車身側面來看，瑞風M4的塊頭真是非常大，整車尺寸長寬高分别為5200×1890×1980mm，軸距也達到了3080mm，有了這組數據就更讓我們放心其空間的大小了。原廠輪胎的規格為215/65 R16，在這樣高大車身尺寸的映襯下略顯單薄。制動系統上采用了前後盤刹，相比手動擋前盤後鼓的設定已經是有了很大的進步，輪胎品牌佳通Comfort 225系列。

尾部設計穩重大氣，車尾方正的造型和前臉比較統一，粗壯的鍍鉻裝飾依舊出現在車輛尾部。雖然這個車尾造型較為單一，但看上去也不會讓你覺得太素。尾燈的設計十分穩重，看起來四平八穩，設計上非常簡潔，沒有加入過多元素。本次推出的瑞風M4自動擋車型在配置方面也進行了小幅的提升，360度全景影像、泊車引導系統和語音引導等，能讓這個大家夥停車時不再犯難，提升了行車中的便捷性。

瑞風M4自動擋車型的内飾設計基本與手動擋車型保持一緻。上深下淺的内飾顔色，搭配銀色鍍鉻裝飾以及木紋飾闆，使車内的高級感得以提升，商務氣息延續至車内。T字型的對稱結構基本能夠滿足大多數人的審美，設計布局合理，功能也基本夠用，出色的做工和用料讓人好感倍增，絲毫感覺不出一點廉價的感覺。

三輻式方向盤造型比較常規，手感較為舒适，左右兩側的多功能按鍵，分别支持定速巡航、音響控制等功能，使用起來還是非常便捷的。方向盤采用皮質包裏，握感還是比較出色的，方向盤提供兩向手動調節。儀表盤乍一看和奧迪家族車型較為相似。整體造型設計比較常規，中間的一小塊行車電腦顯示屏讀取信息非常方便，表盤該有的行車信息基本全部都能覆蓋。目光移到中控大屏上，屏幕采用液晶顯示，觸感很柔和，流暢度也不錯。功能非常齊全，最主要的是此大屏支持百度 CarLife手機互聯功能，通過數據線的連接實現手機與車的融合。空調調節的物理按鍵被設計在了擋把旁邊，雖然按鍵面積較大，但是排列太過緊密，很容易出現誤觸的情況。

瑞風M4配備了一個尺寸不大不小的天窗，基本隻能夠供給第二排使用，如果沒有這個天窗，車内會顯得有點過于壓抑。車輛的前排座椅采用皮質包裹，乘坐的舒适性也是非常不錯。前排還帶有獨立的扶手，可分段式調節，調節方式均為手動調節。除了座椅可以前後移動之外，第二排座椅還可以實現360的旋轉，這樣的設計對于商務人士來說非常實用，第二排乘客可以根據自己的需求，自行調節乘坐空間。

第三排座椅造型雖然不及前兩排，但是坐墊的厚度也是完全足夠了，比一般的7座SUV能夠強上太多，并且中間位置還配備了頭枕，保證了第三排乘客的安全。

動力方面，新車搭載2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩 290Nm。同時，配備的發動機啟停技術，能夠有效的降低怠速油耗。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱，對于車輛的平順性和可靠性方面有着很大的優勢，換擋杆位置被設置在了中控面闆上，駕駛員操作時更加順手。新車采用了前雙叉臂式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。這樣的組合還是非常符合這款宜家宜商的車型定位的，整體調校偏向舒适，尺度拿捏的恰到好處。