最近“貨拉拉”搬家女孩跳車墜亡上了熱搜，警察調查的非常細緻，也出了警情通報，由于沒有車内監控，具體誰是誰非在這裡不做評論。這裡僅就“貨運搬家”過程中的“三方”進行讨論。本文提及的任何平台，我都沒有做廣告......

為什麼說是“三方”，即服務需求方（簡稱顧客）、司機、平台。我自己在京工作僅1年多搬了3次家，先說說我這三次的搬家體驗。第一次跨城搬家，用的是貨拉拉，來的是私家車，可拆卸座位那種，需要爬樓的地方我都明确選了多少層樓，按照樓層收費，來之前經過電話溝通，附加高速費之後，沒有其他費用。師傅全程幫忙搬運，整體還不錯，價格便宜。

第二次搬家，開始是聯系的自如搬家，但是發現價格很貴然後搬運量小，下單之後又取消了，中間電話溝通感覺很好，師傅态度非常好，有訴求可以溝通，取消訂單師傅态度也很好，詢問了取消原因。後來聯系了藍犀牛，價格對我來說比較合适，和我聯系的師傅說話帶口音，開始我沒聽太清楚，後面對需要走台階的地方進行了說明，師傅了解之後表示這個數量的台階不用加錢。

中間師傅分幾次幫我人肉扛下樓，并讓我最後和貴重物品箱包同時下樓，和我多次核對打包數量。中間小區保安跑來閑聊問我搬去哪裡，被師傅婉言打斷。上車之後這個師傅告訴我說，不要和這些陌生人說你要搬去哪裡，搬運司機也不會說，一個是客戶隐私，一個是客戶安全問題。他之前就碰到一個女生搬家，然後一個男生來問他女生搬家地址是哪裡，并表示是女生的男朋友。這個師傅很機警，反問“既然是男女朋友那你自己去問就好了”，後面這個男生又說女生和他吵架了，要分手什麼的，最後師傅也沒告訴他。因為他無法判斷這些人是否真的認識，也無法判斷會不會因為自己的一句話發生不好的事情。這個師傅非常的負責任。

不久之後，因為意外情況我又進行了第三次搬家。因為上次的印象很好，我又找了藍犀牛平台下單，這次給我分配的師傅，相較上一次的師傅就有些不足。在我自己表示要和貴重物品最後同時下樓之後，應該是覺得我有所冒犯，跟我說他是有信仰的人，不會做什麼壞事。因為上次的師傅沒要那半層台階的錢，我以為他們都是這樣計算的，然後沒提前做溝通，這次的師傅說這個高度要加錢。我想師傅掙得也是體力錢并且加的不多，沒多做争辯，隻是和他說了上一個師傅說不加錢，然後給他加了50塊錢。搬運跟車途中和我聊天發現是老鄉，搬完之後這個師傅給我留了名片讓我有需要再給他打電話，意思是可以接私活兒。

大家應該看的比較明白。對于顧客來說，你隻能選擇用或者不用。對于司機來說，真的是“可自由發揮”的空間比較多，隻能看人品。顧客的需求是花錢少服務好，司機的需求是掙錢多又省力。這兩者之間存在天然的利益沖突。

平台在這中間發揮着什麼作用呢？按照目前市場上面運行的平台，司機不是他們的員工，沒有經過規範化的培訓，服務沒有标準也不成體系，平台目前是提供的“定價”服務，然後根據價格從司機的服務費中抽取一定比例作為收益。這個比例是否合理，我沒有辦法估算。但是平台搭建了這樣一種方式，無疑是“躺赢”的類型，不用負司機的管理責任，客戶出了事情也沒有很積極的應對處理方式，隻需要把自己的知名度打出去，就可以賺錢了。

如果平台抽取的比例過大，司機獲得的收益就更少，這樣就讓有生活壓力想賺錢的一部分人選擇走“捷徑”。比如脫離平台的私單，還有各種名目的私下加價。而像上面我提到的比較好的遵守平台規定的師傅反而沒有獲得額外收益。這和“劣币驅逐良币”有異曲同工之妙。

類似性質的平台有很多，比如說打快車的平台、外賣平台，還有很多監管介入被列為“非法集資”的P2P平台，本質上都是“躺赢”的類型。區别隻是一個從“人”身上賺錢，一個從“錢”上面賺錢。所以，平台的功能與職責到底是什麼？

需不需要監管？需不需要為司機的管理負責？有沒有相關的素質與資質？每次發生極端事件，才會促進一次平台管理的完善，但是總不能一直靠“悲劇”來推動，那是被動的完善。希望他們通過這些方式掙的錢，真的是“問心無愧”的。