倒庫打早打晚修正方法-tft每日頭條

倒車入庫是科目二裡面最難的項目，學員在練習的時候往往會出現“打早打晚”的情況，那麼倒庫打早打晚如何修正呢？有沒有技巧和口訣呢？其實打早打晚修正口訣很簡單，就這“打早右窄、左回方向；打晚左窄、保持右打”16個字！看完倒庫一把過！

倒庫打早打晚修正方法（倒庫打早打晚修正口訣）1

“打早右窄、左回方向”是針對打早情況的補救口訣，在倒車入庫打早了的情況下，車身進入車庫是右邊窄，右邊後視鏡裡的車身離右庫角很近，很容易碰線導緻不及格；這時候的修正口訣就是“左回方向”，向左回正方向盤的圈數是一圈，回正速度要快，同時要用離合嚴格控制車速，同時還要同時觀察左右後視鏡裡面庫角的位置。

倒庫打早打晚修正方法（倒庫打早打晚修正口訣）2

在左右後視鏡裡面車身與庫角的距離相同時，再将方向盤向右打到底，保持車身的緩慢後退；等到車身完全進去車庫之後，再左右觀察後視鏡裡面車身與邊線的距離，左右距離相等的時候，就代表車身是正好居中的，然後根據左後視鏡下沿與車庫前橫線的距離，進行刹車直至停穩。

倒庫打早打晚修正方法（倒庫打早打晚修正口訣）3

“打晚左窄、保持右打”是針對打晚情況的補救口訣，倒車打晚是最危險的，比打早還難補救，最容易讓車身碰到車庫左庫角或者左邊線；如果打得太晚的話，是補救不了的；但是如果不是太晚的話，還是要保持右打死繼續後退，這個時候車身進入車庫之後是斜着的，車尾是沖着左邊線去的。

倒庫打早打晚修正方法（倒庫打早打晚修正口訣）4

這個時候不要及時将方向盤回正，要繼續右打死，等到車尾與左邊線拉開距離之後，再将方向盤進行回正；回正之後要同時觀察左右後視鏡裡面車身與邊線的距離，距離相等後就代表補救成功了。

倒庫打早打晚修正方法（倒庫打早打晚修正口訣）5

很多學員都會有這樣的疑問，明明左右打死的點是對的，卻出現壓角、壓線的情況；究其原因就是車輛進入倒車入庫場地準備倒車時候，車身與左側邊線的距離是不确定的，理論要求的距離是1.5米，但是實際過程中會有幾十厘米的差距，這個幾十厘米的差距會導緻倒車過程中“點位”的不準确。所以學員在倒庫的時候要謹記：不能完全按照點位打死方向盤，而是要通過後視鏡觀察車身與庫角的位置進行實時調整。