八線電子手刹控制原理-tft每日頭條

電子手刹技術原理

八線電子手刹控制原理（電子手刹技術原理）1

電子手刹也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指将行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手刹從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間刹車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

電子駐車制動系統（電子手刹）的工作原理

電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪毂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，隻不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

拉線式電子駐車制動系統由于保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它隻是早期應用的一種過渡産品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠杆和拉線等控制件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。

駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元将控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，并帶動制動卡鉗活塞移動産生機械夾緊力從而完成駐車。

電子手刹（電子駐車制動系統）的優點

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

（1）車廂内取消了駐車制動手柄，為整車内飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

（2）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

（3）随着汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜态駐車、靜态釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動态駐車等輔助功能。如大衆車系上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由于它将動态穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。