來源：天山網

【聚焦自治區第十次黨代會·連線黨代會】

巴音克西

曲連東

阚劍華

自治區第十次黨代會報告提出：抓實抓好絲綢之路經濟帶核心區建設，推進烏魯木齊國際陸港區建設，推進喀什、霍爾果斯經濟開發區高質量建設，推進商貿物流、交通樞紐、文化科教、醫療服務、區域金融中心建設，推進口岸經濟帶建設。

“新疆機遇”“資源轉化”“絲綢之路經濟帶核心區”“口岸經濟帶”……這幾天，這些關鍵詞成為不少與會代表熱議的焦點。他們表示，将堅持把開放作為必由之路，以推進絲綢之路經濟帶核心區建設為驅動，把新疆自身的區域性開放戰略納入國家向西開放的總體布局中，以“一港”“兩區”“五大中心”“口岸經濟帶”為抓手，打造内陸開放和沿邊開放的高地。

天山網-新疆日報記者 陳薔薇

連線代表

博爾塔拉蒙古自治州黨委副書記、代州長 巴音克西

喀什經濟開發區黨工委書記 曲連東

會外連線

新疆聯彙通達國際貨運代理有限公司總經理 阚劍華

資源轉化潛力大

巴音克西：博州擁有目前全國口岸功能最全的陸路口岸——阿拉山口口岸，還有全疆4個綜合保稅區之一的阿拉山口綜合保稅區。從資源禀賦來說，博州先天具有發展外向型經濟的優勢。目前，阿拉山口被國家确定為沿邊開發開放重點地區、國家中歐班列樞紐、陸上邊境口岸型國家物流樞紐。這一系列定位均體現了黨中央對新疆口岸經濟帶發展的支持。

近年來，博州緊緊抓住絲綢之路經濟帶核心區建設的重大機遇，充分發揮口岸、保稅區優勢，疊加用足用好國家及自治區出台的各項優惠政策，用活賦予阿拉山口先行先試的利好政策，在阿拉山口綜保區、博樂邊境經濟合作區實施更大程度的制度創新，實現全州主要經濟指标增速位居全疆前列。

曲連東：喀什經濟開發區是我區絲綢之路經濟帶核心區建設中“兩區”之一，是黨中央設立并賦予特殊政策的重點對外開放平台，承載了建設絲綢之路經濟帶核心區南支點的戰略使命。開發區可輻射南疆紅其拉甫口岸、吐爾尕特口岸、伊爾克什坦口岸、卡拉蘇口岸以及喀什機場口岸，地緣優勢突出。我們依托地緣優勢以及各項優惠政策，加快基礎設施建設，發揮綜合保稅區政策功能優勢，引進加工貿易企業78家，初步形成“一園四區”發展格局。喀什至卡拉奇全貨運航線，義烏、保定、深圳、蘭州等城市經喀什至中亞南亞多式聯運班列全面開通，向西開放物流通道全面拓寬。與塔吉克斯坦丹加拉自由經濟區、吉爾吉斯斯坦投資促進與保護署簽訂《戰略合作框架協議》，與中亞南亞國家交流合作不斷加強。

建設成就效果顯

阚劍華：作為一名從事外貿行業十幾年的老外貿人，我對絲綢之路經濟帶核心區建設的成果感受很深。我們公司做國際貨運代理以來，這幾年代理貨物種類不斷增加，代理線路和運輸方式也豐富了很多。随着中歐班列烏魯木齊集結中心的建設，以及烏魯木齊獲批國家跨境電商綜合試驗區，我們除了代理公路口岸出口貨物報關，現在還代理了中歐班列及跨境電商、個人郵遞物品的報關等，這些都是公司的主營業務。尤其是中歐班列的貨運代理業務量，目前已從三四年前的零增加至占全公司業務量的三分之一。

如今，我們的客戶從烏魯木齊外貿企業拓展到了全國，各省市外貿企業貨物在烏魯木齊集拼集運後出口。這5年，疆外客戶數量平均以每年30%多的速度遞增。烏魯木齊集結中心在國際同行中的名氣也越來越大了。

巴音克西：2020年，阿拉山口鐵路通關效率全國第一，通行中歐班列5027列，同比增長41.8%，占到全國總量的近五成。阿拉山口綜保區進出口貨運量146萬噸、貿易額100.36億元，分别同比增長41. 7%、17.7%，在全國績效評價中位居中西部地區第13位，領跑全疆綜保區。

外貿新業态也呈現蓬勃發展的态勢，依托口岸優勢，2020年跨境電商出口5045萬票，貿易額11.6億元，占全疆95%以上的份額，增速全國第一，總量全國第四。全州圍繞口岸經濟帶建設，加快口岸基礎設施投入、完善口岸功能、提升口岸通關效率，從軟硬件上對口岸營商環境進行優化，形成了以口岸為龍頭，各縣市豐富配套産業的大好發展局面。

未來發展信心足

巴音克西：看了黨代會報告後，我們進一步堅定了口岸強州的發展路線，将推進口岸與博樂市、雙河市、精河縣的一體聯動發展，加快建設口岸強州區域經濟圈。

為發揮好口岸優勢，加快交通樞紐中心建設，我們将加快申建博樂—阿拉山口國際貨運機場，建設面向阿拉山口和霍爾果斯的鐵路編組站。在推進商貿物流中心建設中，将大力發展園區經濟，以阿拉山口綜保區為引領，将博樂市、雙河市、精河縣的“兩區兩園”打造成綜保區的産業拓展區、承接區，加快産業集聚。在建設口岸經濟帶上，将加快實施口岸通關能力和通關效率提升項目，計劃到2025年鐵路口岸通關能力由2000萬噸提升至6000萬噸，公路口岸通關能力由20萬噸提升至200萬噸，集裝箱年換裝能力從20萬标箱提升至100萬标箱。到“十四五”末，我們有信心把博州建成我國内陸沿邊開發開放雙高地。

曲連東：喀什經濟開發區将依托産業、政策優勢和交通區位優勢，進一步提升開放能級、優化開放環境，努力建設富有喀什特色的開放支撐體系。我們将加快國際航空港建設，發展國際公路物流常态化，運行至中亞南亞多式聯運班列，持續構建高水平物流大通道。加快打造優勢産業鍊，鼓勵支持企業生産中亞南亞緊缺産品，推動外貿外經高質量發展。聚焦外向型企業需求，提升保稅加工、保稅物流、保稅服務、口岸通關等核心功能，打造面向周邊國家的物流分撥、加工制造和銷售服務中心，推動開放型經濟提質增效。

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