奔馳EQE是奔馳旗下的一款純電動轎車，目前全系提供了三種配置可選，官方指導價區間為52.8萬元-58.5萬元。新車是基于奔馳EVA純電動平台打造的，同時也是EVA平台的首款國産車型。

單從定價方面來看，奔馳EQE的價格區間要比國産奔馳E300L略高一些，可以認為是一個級别的産品。那麼，奔馳EQE的産品力方面有何優勢呢？相比國産奔馳E級來講又有哪些不同呢？筆者今天就為大家詳細解讀一下。

外形方面，奔馳EQE的前臉基本上沿用了奔馳EQS的設計風格，多邊形進氣格栅采用了封閉式設計，内部加入了點陣式結構進行裝飾，搭配奔馳大标帶來了出色的辨識度；兩側大燈組采用了熏黑處理，和進氣格栅相連，視覺一體感比較強。

下包圍配備有AMG風格的運動套件，采用了三段式設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，内部營造出了獠牙造型；中間部分采用的是梯形進氣口設計，周圍還加入了鍍鉻條作為點綴，有效增加了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂帶着一點溜背式造型，不太像是一台傳統的三廂轎車，整體線條感比較圓潤，能夠起到降低風阻的作用；車窗周圍以及側裙部分配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感表現；腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手采用的是彈出式造型，是目前純電動車型比較流行的設計風格；A柱部分帶有“EQE”标志，有效增加了辨識度。輪毂采用的是多輻式造型，風格顯得比較精緻。

尾部造型方面，後窗下沿配備有高位刹車燈；尾燈組上方設計有略微上翹的擾流闆，點綴出了一定的運動氣息；熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框位于下包圍部分，點綴出了車尾的層次感；兩側加入了鍍鉻條作為點綴，而且營造出了擴散器造型，進一步增強了運動氣息。

尺寸方面，奔馳EQE的長寬高分别是4969/1906/1514mm，軸距為3120mm，定位是中大型轎車；作為參考，國産奔馳E級長軸距版的長寬高分别是5078/1860/1480mm，軸距為3079mm；對比來看，奔馳EQE的車身要比奔馳E級長軸距版略短一些，但軸距方面反而更長，這就是純電動架構帶來的優勢。

内飾方面，國産奔馳EQE并沒有沿用奔馳EQS的設計風格，反倒是采用了和奔馳S級類似的設計風格，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、垂直布局的大尺寸中控屏以及電子懷擋。

中控台位置有着比較強的層次感，而且加入了木紋風格的飾闆以及飛機渦輪引擎造型的空調出風口作為點綴，質感方面營造的比較到位。

空間方面，奔馳EQE并沒有刻意的發揮長軸距的優勢，看起來是采用了“夠用就好”的設計理念，後排腿部空間并沒有國産奔馳E級長軸距版那麼充裕，但也達到了這個級别車型該有的水準；而且中央地台隆起幅度相比國産奔馳E級要小不少，不會對中間位置乘客的舒适性造成太明顯的影響。

配置方面，奔馳EQE全系标配了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、前後駐車雷達、全景影像、全速自适應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、電動後備廂、無鑰匙進入、以及年輕的、内置行車記錄儀、方向盤記憶、主動降噪、前排手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱、自動LED大燈、自适應遠近光、自動雨刷、自動空調以及後排出風口。

動力方面，國産奔馳EQE全系搭載了最大功率215kW的後置電機，峰值扭矩556N·m，百公裡加速時間為6.7秒；與之搭配的是容量為96.1kWh的電池組，低配先鋒版CLTC工況續航裡程為752km，中配豪華版以及高配先型特别版的CLTC工況續航裡程為717km。

總結：

整體來看，筆者認為奔馳EQE是一款外形相對個性時尚的純電動轎跑，内飾方面不乏科技感，顔值可以給出高分；配置和空間方面的表現沒有太多驚喜，但也能夠滿足需求；動力在同級别來看并不算出色，尤其是相比自主品牌新勢力車型動辄雙電四驅/4秒内破百的動力水準來講有着比較大的差距，但超過700km的續航表現在同級别來看是有明顯優勢的。

對于消費者來講，假如手持50萬預算需要一台豪華品牌車型日常代步的話，奔馳EQE是值得考慮的；不過考慮到奔馳EQS目前已經出現了比較大幅度的優惠，奔馳EQE的價格在未來一段時間内應該也會有所松動，所以不妨持币觀望一段時間，能以更優惠的價格入手顯然是更合适的。