汽車的曆史大約有125年了，而在這125年間，誕生了各式各樣的車型款式，外觀看起來或是激進、或是圓潤、又或是怪異。一些設計師們企圖突破汽車設計的界限，不過結果似乎不盡如人意，最終設計出來的車型讓人大跌眼鏡。點擊這裡查看上期内容！

1990款豐田Sera

當你第一次看到鷗翼門的設計，你一定以為這是一輛超跑。但是這輛豐田Sera可不是，它隻是一輛價格合理的緊湊型轎跑車，但卻配備了鷗翼門而已。動力來自豐田在那個年代使用廣泛的1.5升發動機，發動機的額定功率為110馬力。

1964款Mini Moke

Mini Moke最初被定位為一輛軍用多用途車，并且由許多與MINI相同的零件制造而成，但Mini Moke不夠堅固或者不足以用于軍事服務。不過，由于它敞篷的設計，它在世界各地的炎熱氣候中變得流行起來了。

Mini Moke最初在英國、葡萄牙和澳大利亞制造，于1992年停産。在2013年的時候，奇瑞和Moke International公司将Mini Moke複活，搭載奇瑞QQ發動機。而Moke America公司則在美國制造了一款電動車型。

1992款斯巴魯SVX

這輛車的特點在車門，一是車門巨大，二是車窗玻璃是分割型的。這就讓許多SVX車主沒辦法通過車窗拿飲料，玻璃分割以後車窗太小，飲料必撒。而且車門太大，狹小空間不易打開。SVX實際上是斯巴魯企圖打入頂級超跑圈的一個成果，它擁有6缸發動機和四驅系統，能夠征服各種天氣和自然環境。SVX在1992年到1996年間于美國銷售，總銷量達14000台。

1999款菲亞特Multipla

長久以來，這輛車一直被認為是史上最醜的汽車之一。很多車友認為，這是菲亞特的設計師拿着旅行車的車身，在上面嫁接了一個巨大的水族箱，然後随機在車頭加上幾個大燈就成了這輛Multipla。比較奇特的是這輛車有6個座位，分為2排，前後排各3個座位。在所有版本的Multipla中，最醜的是1999年到2004年間的，因為當時它被重新設計了。

1985款大衆Vanagon Syncro 4x4

是的，從名字就可以看出來這是一輛四驅的面包車。而這輛大衆Syncro是當時最受歡迎的車型之一，而且大衆Syncro分為面包車和露營車，由大衆和奧地利軍方汽車制造商共同制造。Syncro那驚人的離地間隙加上差速鎖還有獨特的懸架設計，讓Syncro能夠征服各種地形。

1993款Mercury Nautica Villager

最近，經常會有人在服裝店詢問一個問題“這雙鞋子和我的蘭博基尼搭嗎”，又或者是“這件襯衫和我的布加迪會不會撞色了”。這多是車友們的戲谑之言，但是在1993年的時候，有一輛真正為了搭配車友的襯衫的汽車，那就是Nautica Villager。這輛車以藍白兩色搭配的外觀，加上雙色皮革和白色鑲嵌物的内飾，無不說明了一個事實，你的襯衫可以搭配這輛面包車。

1994款豐田Previa S / C

又是一輛面包車，這輛面包車比大衆的圓滑多了，而且也有四驅系統。不過這是一輛中置渦輪增壓發動機的豐田Previa，能夠爆發出161馬力。Previa就是為了搶占克萊斯勒和道奇的面包車市場而造的，而Previa S/C直到1997年才生産，這個時候豐田确實占據了面包車市場，不過是用Sienna來占據的。

1986款蘭博基尼LM002

不管車友們是否需要豪華越野車，這些豪華汽車制造商們還是推出了。蘭博基尼在1986年的時候就推出了一輛帶有V12發動機的越野皮卡，V12發動機能夠産生444馬力，并使用五速手動變速箱和四驅系統搭配。總共6年，蘭博基尼隻生産了300輛LM002。最近，蘭博基尼推出Urus來打入SUV市場，其搭配雙渦輪增壓V8發動機，能夠産生650馬力。

2014款奔馳AMG G63 6x6

這是一輛六輪驅動的越野車，擁有五個差速鎖，說這輛車具備越野能力似乎是對它的侮辱。它搭載奔馳AMG的雙渦輪增壓V8發動機，能夠産生544馬力。走進車内，能夠享受到奔馳的豪華級待遇，座椅表面使用鑽石分割的皮革，頂棚則是Alcantara材料。

2009款日産Cube

汽車整體的設計風格類似日本的K-Car，方方正正。不過這是一輛非對稱設計的車型，車尾部右側的玻璃與車身側面的玻璃相連，左側則是車體。這種後車門的設計在裝載貨物的時候比較方便。

車友評選

最後一輛外觀奇葩或者說是比較有特色的車型就交給車友們了。縱觀汽車史，奇葩車型并不少，在未來，或許還會出現更多的奇葩車型。汽車設計師有時候會有一些新奇的想法，将想法在汽車上實現，如果獲得了車友的喜愛，車型就成了經典；如果不巧沒獲得車友的青睐，自然就成為了這期的奇葩車型盤點了。但這些設計師的努力還是值得贊揚的，因為他們，我們才知道汽車史上，還有這樣精彩的車型。

作者：汽車點評AC 汽車點評AC