小三菱帕傑羅越野車-tft每日頭條

鈴木吉姆尼憑借親民的售價、強悍的越野實力與方正複古的造型，成為全球當紅的越野車型，在原廠産能供不應求的狀況下，也導緻二手車價不斷攀升。不過，在原廠計劃推出長軸油電版重新搶攻市場時，三菱似乎也想分杯羹，有意開發同屬小越野車型的新世代帕傑羅 Mini。

小三菱帕傑羅越野車（抗衡鈴木吉姆尼）1

三菱帕傑羅絕對稱得上是品牌經典的越野車系，尤其在90年代有着一定程度的off-road風潮下，三菱還在1994年推出帕傑羅Mini主攻入門越野市場，但後來因原廠面臨内憂外患等因素下，帕傑羅Mini始終沒有再推出新款而在2012年告别車壇。

小三菱帕傑羅越野車（抗衡鈴木吉姆尼）2

然而，近年來世界各地又再次興起SUV風潮，使得像鈴木吉姆尼、福特Bronco、路虎衛士等車系都拿出了超出預期的銷售表現，尤其當新世代越野車型複刻經典造型，更容易勾起越野粉的購買欲望，所以三菱目前似乎打算先以帕傑羅Mini重新進軍off-road市場，與吉姆尼競争入門小越野汽車市場。

小三菱帕傑羅越野車（抗衡鈴木吉姆尼）3

日媒掌握到的消息指出，帕傑羅Mini的開發計劃雖由三菱主導，但生産制作仍會由三菱與日産合資的NMKV負責，所以預估新世代帕傑羅Mini或許會有電動版本，但是否會直接取自eK X EV仍是未知數，畢竟eK X EV最大輸出63匹馬力／195N·m峰值扭力與20kWh電池組，用來越野似乎稍顯不足，日媒另外表示，倘若要滿足off-road玩家，則提供油電動力還是比較實用(否則在野外沒電就尴尬了)。

小三菱帕傑羅越野車（抗衡鈴木吉姆尼）4

日媒預估新世代帕傑羅Mini有機會在2024年登場，而為了提供足以與吉姆尼抗衡的越野實力，三菱是否會将S-AWC四驅系統導入在尺寸更小的越野車上、或是專為微型車開發一套新的四驅系統？

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