衆所周知，新加坡很小，但與曾經的它相比，已經長大不少了。

新加坡是世界上填海造陸比例最高的國家之一，多達24%的國土通過填海而成。

1965年剛獨立時，新加坡的國土面積隻有578平方公裡，今日的濱海金融區、濱海灣、東海岸公園、樟宜機場、裕廊化工島、大士南工業區..... 統統不存在的！

▲粉色部分是已經完成的造島部分，紅色的部分是未來造島計劃。圖片來自NLB

而現在，新加坡的國土面積是719.1平方公裡，未來還要增加到766平方公裡。這一兩百平方公裡的土地，都是一點一點填海造出來的。

隻想喊一聲：“精衛，收了你的神通吧！”

從很久以前，一直填到現在

新加坡填海造陸的曆史，可是非常悠久，從開埠到現在就一直持續不斷。

1819年殖民時期，史丹福萊佛士爵士開埠新加坡（是的，明年是新加坡開埠200周年），将新加坡定為英國的通商港口開始，就計劃填海造港口。

▲萊佛士塑像

1822年，他挖走了萊佛士地區一座小山，用砂石建成新的港口。之後，整個十九世紀都在不斷填海造地......

就拿供奉海神媽祖的天福宮來說，它建于1840年，英殖民地政府1843年出版的新加坡市區地圖顯示，天福宮就在海邊：

▲照片取自《南海明珠——天福宮》，新加坡福建會館2010年出版

天福宮東南側的馬路現在叫Telok Ayer Road，馬來文，意思是“海灣路“，當年這裡就是海灣。也就是說，今天的金融區當年全是浮雲，更别說濱海灣花園、金沙酒店等。

在1846年英國殖民地政府測量官JT Thomas的山水畫中，也可以很清楚看到在海邊的天福宮。

1865年，殖民地政府開始大面積填海工程，第一階段于1878年開始，至1885年完成，前後7年，将華利山大部分鏟平，泥土全用來填海，附近的史各士山（現稱安祥山）、厄士金山也部分鏟平。

1904年至1915年，當局又進行了第二次移山填海工程，将剩餘的華利山及周圍的小山丘全部鏟平，還有部分珀瑪山也被鏟平。

新加坡原來還是有很多小山的，結果都被無情的填了海~（武吉知馬山聽了瑟瑟發抖......）

于是，到了現在，媽祖真的是想看一眼海都難啊！

新加坡在1965年建國之後，買來了更多沙子，大大提高了填海造地的進度。許多我們耳熟能詳的建築，都是在填海的土地上建造的。看看你都去過哪裡~

比如，新加坡的地标建築——金沙酒店和金沙購物中心：

高樓大廈林立，銀行、跨國大公司林立的CBD：

超壯觀的濱海灣花園：

大家平時都愛逛的白沙浮商業城（Bugis Junction）中的“白沙浮”，就是福建人和潮州人對Bugis的叫法，傳說是因為這裡曾經在海邊退潮時，常有白沙灘出現。但現在海和沙灘早已不知所蹤，Bugis也被叫做武吉士了~

不光是中心地帶和商業區，蟬聯最佳機場30年的樟宜機場，靠的是1981年新加坡填出近200萬平方米的土地，才能建造。

裕廊化工島上，大量工廠的所用地也都是一點點填出來了~

新加坡填海工程主要分為三種類型：灘塗圍填、海濱圍填和離島圍填。填海的理念經曆了由“簡單粗暴”到“環保節約”的轉變。

灘塗圍填：

在填海初期，由于技術有限，基本在原有灘塗沼澤地的自然基底上，進行圍海造地，代表區域如駁船碼頭、唐人街。

海濱圍填：

随着技術的提升，新加坡開始在主島外圍進行海濱圍填，基于原有主島海岸線向外平推獲得建設用地，如東海岸、樟宜機場和大士等。

離島圍填：

平推式填海會對海洋生态造成不可逆轉的破壞，随着全球對生态環境重視度的不斷提高，新加坡開始實行離島式圍填，如裕廊島和實馬高島。

▲圖片來自：《新加坡填海造地區域的空間演變與規模變化趨勢》

看上圖不難發現，新加坡填海的順序是中心地帶，然後東西海岸線，接着是周邊島嶼。而且，填海的部分主要集中在南部，主要是因為北部的海峽較為狹窄，東西向又容易和鄰國馬來西亞和印度尼西亞引起領土争端。

2003年，馬來西亞就曾将新加坡控告到國際海洋法法庭，稱新加坡“填海造陸，侵犯别國土地”。不過最後兩國進行和解談判，共同監督填海工程。

▲黑線為新馬邊界線，最有争議的部分就是新加坡填海擴大的德光島

從開始填海到現在，新加坡整整擴大了四分之一！

最近，大士港和德光島更是準備造出十幾平方公裡的土地。根據新加坡政府的規劃，2030年，也許新加坡的國土面積會猛漲到766平方公裡，将一下子擴大6.25%！

據說，丹戎巴葛碼頭附近将來也要繼續填海：

▲攝于丹戎巴葛中心

看來，在未來的幾年，新加坡的土地面積還會一直漲漲漲。然而，填海一平方公裡，就需要7000萬噸的砂石。那麼問題來了，新加坡上哪搞這麼多填海的沙子呢？請聽下回分解......

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