日産軒逸是日系緊湊級家轎中一個頗為經典的車系，從1959年第一代日産Bluebird藍鳥誕生到2000年更名後的日産SYLPHY軒逸，這一車系已經在六十年的歲月中經曆了13次叠代。不同于豐田卡羅拉的皮實或者本田思域的動感，舒适實用就是日産軒逸的代名詞，也是它幾十年經久不衰的品質保障。不論在全球市場亦或是在國内市場，它的銷量足以佐證自己的成功，還在今年市場變數頗多的情況下牢牢占據了中國緊湊級乘用車市場的頭把交椅。
在這銷量中，自然有經典軒逸的功勞，但全新一代軒逸則更有看頭，這部内外都有些酷似全新天籁的全新産品，會是你的菜嗎？
外觀小結：與大哥全新天籁一樣，全新的軒逸在升級之後外觀鐵了心向運動化靠攏，完全放棄了之前車型保守的一貫造型。更為鋒利線條的使用以及全新的V-motion2.0設計語言都讓它趕上了運動化的大潮，與同級的日系兩位競争對手相比，絲毫不落下風。
内飾小結：全新軒逸的座艙設計雖然有些許科技感，但更多想保留的還是樸實且實用。與同價位同級别的其他競争對手相比，它在座艙設計的年輕化方面算是較為前衛的一款，特别是與那些相對較為保守的德系品牌車型而言，它的這套設計明顯要年輕時尚了很多。
空間小結：有“日産大沙發”的精神傳承，即便是外形做了運動化改進、座椅位置高度都進行了重新設定，你都絲毫不用為舒适程度以及絕對空間有所疑慮，它依舊是你印象中最講求舒适駕乘的緊湊級舒适之王。
總結：國産的東風日産軒逸自2006年上市推出，不同于豐田和本田的激進，曆代的軒逸從來不是日産“黑科技”的推廣者，對于自家品牌特别先進和前沿的技術使用都相當保守，因此對它的消費者而言，無論使用成本或是試錯成本都都不算高，而正是這幅靠譜的形象，也讓它在競争激烈的國内市場中獲取得了成功。
本代的全新軒逸，除了外觀内飾進行了颠覆式的革新已經迎合更加年輕的消費群體之外，骨子裡還是将産品一貫的可靠舒适放在了最為重要的位置，如此的定位，也始終是軒逸繼續獲取成功的重要底氣。
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